“襄樊”汽车零部件工业的现状及发展前景

襄樊市现有汽车配套企业198家，2000年实现汽车工业产值112亿元，建成 了神龙公司襄樊总厂，东风电气仪表公司等汽车零部件企业，产业基础初具规模，产品结构趋于合理，零部件开发能力不断增强，因此，在襄樊市建立汽车零部件基地具有必要性和可行性。     

基于QCD的现场管理模式研究

一、QCD与现场管理的涵义1.Q C D的涵义QCD,就是Q uality(质量)、Cost(成本)、Delivery(交货期)的简称,源于日本企业界,是一种针对生产全过程、全员参加、有效益、保证企业年度计划实现的现场作业持续改善工作,是日本企业全面质量管理和新生产方式的成功实践。2.现场管理的涵义现场管理就是运用科学的管理思想、管理方法和管理手段,对现场的各种生产要素,如人(操作者、管理者)、机(设备)、料(原材料)、法(工艺、检测方法)、环(环境)、资(资金)、能(能源)、信(信息)等,进行合理配置和优化组合,通过计划、组织、控制、协调、激励等管理职…     

试论企业集团规模的合理扩张

论述了企业集团横向规模扩张、纵向规模扩张和新领域扩张的优缺点，比较了自我扩张和联合扩张两种规模扩张方式的利弊，据此提出了企业集团进行不同类型规模扩张所必须具备的条件。     

规模性降价策略探讨

分析了规模性降价策略的特征，提出了计算最终降价幅度的方法。     

浅谈供应链企业间的战略匹配

论述了供应链战略与公司竞争战略之间的战略匹配问题,给出获得战略匹配的一般步骤。讨论了战略匹配需要考虑的因素。     

经营者股票期权激励制度有关问题研究

讨论了股票期权的概念、特征和方案要素，分析了股票期权激励制度的功能和存在的问题，并提出了改进建议。     

企业集团国有资产授权经营的研究

论述了企业国有资产授权经营与授权投资的关系，对所授权力种类、授权经营的条件以及授权经营后企业集团的运作等问题进行了探讨。     

产业集群多维创新合作探讨

在全球经济时代,产业集群的创新合作行为已经成为必然趋势,它涉及多个活动过程和合作对象,是一个多维复杂的非线性系统。随着技术的不断发展及全球性的技术竞争的不断加剧,在企业技术创新活动中面对的技术问题越来越复杂,技术的综合性和集群性越来越强。一个企业已不可能在所有的技术领域均具有所需的技术能力。因     

电动车的发展现状与我国电动车的市场前景

1电动汽车产业的发展背景 1.1资源问题 目前,全世界客货车总量为8亿辆左右,预计到2030年,客货车总量将翻一番.目前,汽车的主要能源为石油.而且石油是一次性能源,具有不可再生性,而其在地球上的储量是有限的.     

西方国家公司经理激励计划及其启示

分析了西方国家公司经理激励计划的理论基础、主要内容、影响因素和效果，并提出了改进我国公司激励制度的一些建议 。