高质量来源于六西格玛(6Sigma)--一个新的管理理念

由Motorola和GE倡导的六西格玛质量管理理念,越来越被我国企业重视,这首先基于企业的产品质量的优劣已成为生存与发展的关键要件,而获得优良的产品质量的途径,已延伸至采用最新质量管理的方法和效果,直至使企业获得持续发展的动力与源泉。在六西格玛质量管理成为统计学派的管理理念之前,只是传统的基于检验控制的方法,而随后发展起来的质量体系保证模式和基础的统计学在质     

沉管隧道混凝土施工关键技术探讨——混凝土配合比设计

文章基于生物岛一大学城沉管隧道工程管段混凝土配合比系列试验,重点通过基准试配及优化调整等措施对配合比参数进行了研究.研究结果表明,管段混凝土的各种控制参数完全能够满足设计、施工工艺的要求,对我国今后类似沉管隧道工程的建设具有重要参考与指导意义.     

石棉——个案研究

石棉引起人们注意已有5000年历史。由于用途独特,它已成为现代很多工业的重要原料,它对健康的不良作用也逐渐引起注意。特别是1950年以来,对于石棉致癌问题已积累越来越多的知识。本文所讨论的问题是社会应如何处理一个已知致癌物,特别是社会本身极为需要的物质。 1.对石棉作为一个健康危害的认识;1906年,一伦敦医生看到一个搅拌石棉14年的33岁男工死于肺严重疤痕改变(石棉肺),他是同厂同工种10人中最后一个死亡者。1924年,另一医生报告一女石棉工全肺有“奇妙的小体”。1930年起,证实石棉是一种致癌物。     

元胞自动机交通流模型的随机规则

元胞自动机模型是近年刚发展起来的交通流模型,由于其建模简单、易于在电脑上实现及可模拟复杂的非线性交通现象而得到了迅速的发展.本文研究了基于NaSch模型的一维交通流元胞自动机模型,并对模型中随机规则在模拟复杂交通现象中所起的作用进行了分析.通过对NaSch模型和VDR模型的基本图和时空分布图进行分析,得出模型中的随机规则是模拟实际交通流中的很多非线性现象的主要规则.     

基于城市交叉口监控视频的路径选择研究

以泰州市万达片区关键交叉口监控视频为数据基础,基于深度学习图像识别算法识别交叉口车辆及车牌号信息,结合时间及路网拓扑结构进行车辆出行链划分及车辆出行起讫点提取研究.确定出行路径长度、行程时间、转向次数、道路等级、交叉口数量、轨迹偏爱程度等变量为决策指标,并考虑高峰、平峰、夜间的时段因素,基于多元Logit回归及灰色关联法分别建立路径选择概率模型.研究验证基于多元Logit回归及灰色关联法模型预测结果的均方误差分别为1.56％ 和5.61％,结果表明:多元Logit回归预测模型具有较低的预测误差,而灰色关联法模型具有广泛的适用性.     

带立柱浅基础侧向极限承载力探讨

在分析影响带立柱浅基础倾覆机理和侧向稳定性的基础上,综合考虑桩前土的破坏模式,结合极限分析上限定理,推导了构筑物基础的侧向承载力极限公式。结果表明,公式中通常取n=2或3即可满足要求,应用该公式对相关构筑基础进行分析,针对不同土体的安全系数要求,可以得到其满意的设计结果。本文的研究结果为浅基础侧向承载力的计算提供了一种新的途径。     

高氯盐地区混凝土掺和料优选试验研究

在阐述提高混凝土抗氯盐腐蚀的途径与机理的基础上,基于普通混凝土、复合掺和料与纤维混凝土等系列试验,重点研究各类掺和料对混凝土抗氯离子腐蚀的影响,在此基础上对高氯盐地区的混凝土掺和料进行优选,采用优化后的材料可以提高混凝土工程的质量,更好地服务于工程建设。     

生物岛-大学城沉管隧道灌砂试验及结果分析

 基础灌砂是沉管隧道施工中的重要环节,通过试验模拟灌砂过程,寻找各参数之间的相互关系,对原设计灌砂配合比进行验证分析。单孔灌砂时,除4个角外,管节模型底部砂盘溢出,砂盘表面平坦密实;双孔灌砂时,先灌砂孔部位发展相对较好,砂盘扩展充分。不同配合比砂盘的发展有所不同,同等灌砂压力下含砂量越高,扩散半径越小。砂基础承载力和密实度完全满足设计要求,但砂盘密实度由于不同的配合比有所差别,砂盘边缘处与冲击坑边缘处密实度相对较低。     

站内电码化转频码发送电路的分析和解决

为了解决列车在上下行间转线运行时,由人工切换引发的手续繁琐、切换地点不明确、切换时机难于掌握等问题,在站内电码化电路中专门设计了机车信号载频自动切换系统.     

电务系统应急抢修预案的研究与实施

随着铁路发展的不断深入，建立电务系统应急抢修预案已成为确保运输安全的最必要和最迫切的要求。现结合电务系统安全生产实际，从队伍建设、信息采控、应急流程、考评落实4个方面，对应急抢修预案进行研究，并提出实施措施。