首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   12篇
  免费   1篇
综合类   12篇
铁路运输   1篇
  2019年   1篇
  2018年   1篇
  2013年   1篇
  2010年   1篇
  2009年   8篇
  2008年   1篇
排序方式: 共有13条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
《家用汽车》“家庭评车团”集体观展行动开始啦!2009年4月24日,由《家用汽车》杂志社主办的“2009上海国际车展之家庭评车团集体观展活动”于上海新国际博览中心盛装举行。本届活动共持续三天,于同月26日圆满谢幕。  相似文献   
2.
摘要华裔美国人的文化身份认同问题,是华裔美国文学作家作品中常见的主题。伍慧明的《骨》是华裔美国文学作家作品中的代表作。它主要从安娜与父亲、尼娜与父亲、莱拉与父亲这三对父女之间的关系来集中展现华裔美国人的文化身份认同问题。三个女儿中,安娜是极端的反抗者,属于“失根”族群中的一员;尼娜是洒脱的西化者,她最终选择了抛弃中国文化身份;莱拉是温和的叛逆者,属于“落地生根”类型。文章认为,莱拉所展现的这种“落地生根”类型的混杂新文化身份,对于当代华裔文化身份认同有很强的借鉴意义。  相似文献   
3.
纪莹 《家用汽车》2009,(10):146-147
伴着恢复五一长假的遥遥无期,十—黄金周也名副其实的越来越黄金。 你的十一节目单:宅?厌倦了睡到自然醒睁眼就开机。聚会?烦透了电影院KTV,年复一年复制粘贴。旅行?受够了飞机场火车站人潮拥挤混乱不堪。自驾游?有车有书有音乐,靠谱!  相似文献   
4.
寒区隧道冻害严重影响运营安全,冻害防治是寒区隧道研究的焦点问题之一。目前寒区隧道冻害防治大多参考既有隧道,以经验为主,缺乏理论基础,也未形成系统的规范性设计条文。鉴于此,在东北三省和内蒙古等地区122座寒区隧道冻害资料基础上,以温度条件、水文条件、围岩条件和工程措施这4个基本影响因素为准则层,采用模糊综合评判法建立评判模型,并利用层次分析法对各因素的权重进行计算,从而建立寒区铁路隧道冻害评价体系,最后以杀虎口隧道为例进行分析验证。研究结果表明:该寒区铁路隧道冻害评价体系能有效识别冻害的主要影响因素,实现从定性分析到定量指标计算的过程,避免工程类比法施工的盲目性,有利于提高冻害整治措施制定的科学性,为寒区隧道冻害防治的规范化提供参考。  相似文献   
5.
纪莹 《家用汽车》2009,(11):128-131
Mint Hard移动硬盘 雪糕移动硬盘(MintHard),由JongchulKim设计,有3种“口味”可供选择,包括红红的草莓、乳白的香草和棕色的巧克力,提供了堪称完美的移动数据和备份解决方案:“雪糕”是移动硬盘,并内置控制系统和电池,最高提供120GB容量(有趣的是,“口味”决定了硬盘容量,香草是60GB,草莓是80GB,巧克力是120GB);而“雪糕棍”则是U盘,  相似文献   
6.
纪莹 《家用汽车》2009,(7):106-109
斯柯达,这个2006年才正式入驻中国的汽车品牌,何以于转眼间闻名遐迩?是什么令它发展如此之迅猛?且听上海大众造型中心外形主设计师——邵景峰为您娓娓道来……  相似文献   
7.
基于排队论的售票厅售票组织优化   总被引:2,自引:0,他引:2  
售票是客运企业提供服务的首要环节.铁路部门一方面要尽量满足旅客的购票需求,另一方面,也逐渐面临市场压力带来的提高销售量和降低销售成本的压力.文章以上海站新建的南广场售票厅为例,从充分利用售票厅资源以及优化旅客服务的角度,依据排队论原理和供需均衡理论,提出了基于排队论的售票组织优化模型.该模型得出了非客运高峰期的全天4个不同时段最佳服务窗口需求数,实现了优化售票组织的目的.  相似文献   
8.
纪莹 《家用汽车》2010,(1):138-139
<正>Nikon D3SNikon继早前的D3X后,现在又推出了这部D3强化版的D3S,其最大优点是感光度范围设置为ISO 200至ISO 12800,而Lo 1至Hi 3感光度可达ISO 100至ISO 102400,在光线极弱而又必须使用较快快门的场合正好派上用场,由这点不免想到这必是会得到记者大爱的一款相机。另外,D3S是首部具备高清D-Movie功能的全片幅DSLR,能拍摄1,280×720  相似文献   
9.
隧道洞口段铺设保温层不能完全解决寒区隧道的冻害问题,为此提出一种新型寒区隧道空气幕保温系统,采用叠加原理、分离变量法和贝塞尔特征函数建立列车风影响下寒区隧道温度场计算模型,研究不同列车运行速度和运行间隔时寒区隧道温度场的分布规律,验证了新型寒区隧道空气幕保温系统保温效果. 研究结果表明:当外界气温为 ?30 ℃,围岩地温为5 ℃时,隧道洞口段铺设保温层已无法满足寒区隧道保温需求,应与主动保温措施联合;寒区长大隧道结构防寒不应仅在洞口段,若列车运行速度大(大于200 km/h)、列车运行频率高(间隔小于30 min),寒区长大隧道需要全隧道防寒;50 m的保温空气幕联合1 050 m的保温层可以满足外界气温为 ?30 ℃、围岩地温为5 ℃、列车运行速度为300 km/h、列车运行间隔为10 min这种极端情况下寒区隧道的保温需求.   相似文献   
10.
纪莹  卓玛 《家用汽车》2009,(7):100-105
何谓品质主义?即:他们大都是穿梭在高级写字楼中的金领和粉领,满脑子都是时尚、品位、前沿科技;他们惯用名牌来武装自己,往往对精品的追求永无止境,倡导—种全新的生活态度和积极向上的人生观。对于汽车,他们选择的标准是够档次、够含量、够前卫,也够品位。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号