山区双车道公路的安全改善对策研究

以我国广西境内某山区双车道公路2003～2005年的交通事故资料为基础,运用统计方法对其事故形态、事故原因、涉及事故的车型等进行简要的分析,发现各种不利于安全的因素,在借鉴国内外先进治理经验的基础上,针对事故形态较为多发、严重性较高的正面相撞事故、刮撞行人事故以及对安全状况影响较大的大型货车事故,分别探讨相应的安全改善对策,有利于提高我国同种类型公路的安全水平.     

九州之中 十省通衢——郑州国家公路货运枢纽着力打造现代物流商贸中心

作为内陆省会城市,郑州市的货物运输主要有公路、铁路和航空三种运输方式,二种运输方式中又以公路运输承担的比例最大。2009年5月,郑州市交通局和交通运输部科学研究院合作编制了郑州国家公路运输枢纽货运枢纽总体规划研究报告,此报告为郑州市发展公路货运枢纽、建设全国现代物流商贸中心设计了科学的发展方向。     

考虑轨道交通布局的城市客运方式划分研究

针对我国城市轨道交通网络覆盖率低的特点,提出采用网络标识确定轨道交通的空间布局。鉴于集计和非集计方式划分模型在实际应用中所存在的问题,综合考虑了各种交通方式的特点及运输网络的连通程度,建立了基于路线选择模型、轨道交通线网布局的客运交通方式划分模型。应用结果表明,该模型综合考虑了居民出行路线选择的影响,从而能够较好地解决我国城市客运方式划分问题。     

美国公路限速制定方法及其对我国相关研究的启示

该文介绍了美国设置公路限速所考虑的主要影响因素、决策过程及采用的主要方法,并对其限速体系进行了简要的分析和评价.借鉴美国制定限速标准的相关思想及经验,指出我国在设置公路相关限速标准时应当注意的几个问题,明确了我国进行限速问题相关研究时需要进行的基础性研究内容.     

山区双车道公路的安全改善对策研究

以我国广西境内某山区双车道公路2003～2005年的交通事故资料为基础,运用统计方法对其事故形态、事故原因、涉及事故的车型等进行简要的分析,发现各种不利于安全的因素,在借鉴国内外先进治理经验的基础上,针对事故形态较为多发、严重性较高的正面相撞事故、刮撞行人事故以及对安全状况影响较大的大型货车事故,分别探讨相应的安全改善对策。有利于提高我国同种类型公路的安全水平。