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对公路桥梁锚固体系进行了概述,同时从摩擦系数、锚合角度以及接触高度方面探讨了公路桥梁锚固体系中锚板安全性能影响参数,并研究了锚固体系中锚板参数设计,从锚板外观质量控制、硬度控制以及性能控制方面提出了锚板施工中质量控制措施,以期为公路桥梁锚固体系中锚板的参数化设计提供一些参考,确保锚固体系的锚固性能,推动我国公路桥梁锚固体系的不断发展。 相似文献
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主要分析了公路桥梁功能设计和长期性能,阐述了在当前形势下,加强对公路桥梁功能设计以及长期性能研究的重要性,针对目前公路桥梁的特点进行研究。总结和归纳自身多年工作经验,通过分析能帮助相关公路桥梁建设单位提高建设工程项目功能设计工作水平和质量,能更好地应对工作中存在的问题。 相似文献
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金昌河桥位于上海市普陀区,桥梁采用跨径布置为19.5 m+33.5 m的两跨连续钢箱无缝桥梁,方案满足景观方面的要求,也降低了桥梁的养护维修成本,提高了桥梁的耐久性。介绍了该桥的工程概况、结构设计要点、结构分析及主要计算结论、设计计算难点及采取措施等。 相似文献
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介绍了吕梁市离石区滨河北路/凤山路人行天桥的设计方案及其结构设计,并通过空间有限元计算程序对结构受力进行了分析验算,结果表明,该人行天桥的应力、变形、自振频率等各项指标均满足规范要求,设计合理。 相似文献
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本文给出了一种基于灵敏度分析的大跨桥梁结构有限元模型优化方法。具体步骤如下:(1)通过竣工资料建立有限元模型;(2)利用成桥试验技术报告确定目标函数与修正参数;(3)采用灵敏度分析方法确定修正参数与目标函数的关系,将结构的有限元模型优化问题转化为数学模型的优化问题;(4)采用线性加权法将多目标优化转化为单目标优化问题,并利用二次规划法进行优化求解;(5)用优化后的结果代入有限元模型计算。采用上述方法对金塘大桥主通航孔桥的结构有限元模型进行优化,结果表明:优化后的计算响应值与实测响应值的误差控制在5%以内,验证了上述方法的实用性。 相似文献
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