既有连续钢桁梁桥当重车过桥时结构性能的计算研究

通过构造3D桁架及梁、板、块体单元计算模型,计算了既有连续钢桁梁桥--雅江大桥在重车过桥时结构杆件的应力和变形并验证了桥面板的抗裂性,结合分析和现场观察的结果共同表明:该桥通过大型施工车辆(总轴重限于550 kN以下)时,钢桁梁主桁杆件及联结的承载能力、结构的挠度以及钢筋混凝土桥面板的抗裂性均能满足现今有关公路桥涵设计规范的要求,结构安全可以保证.     

腐蚀气氛下管型钢屋架结构承载力可靠性评定

作者结合四川省游泳馆３９ｍ管型钢屋架结构承载力可靠性评定，对腐蚀气氛下管结构的承载力分析进行了详尽的研究，取得了满意的结果。     

关于铁路钢桥压杆容许应力的修订

由于我国1975年《铁路工程技术规范(试行)》正在修订,我们得有机会对制订钢压杆容许应力的计算方法进行改进。现在所用方法,仍以压溃荷载理论为基础。在所用方法中,所有的主要因素,诸如截面几何尺寸、残余应力分布及数值、杆件初曲和荷载偏心,均能恰当地列入考虑。本文叙述了计算过程,用图表达了所建议的容许应力,并列入欧洲柱子曲线(欧洲钢结构学会所提者)作对比。