一种新型交通形式的电力监控系统特点分析——天津洞庭开发区新交通工程

结合天津洞庭开发区新交通工程的实际情况及应用需要，通过专用的通信网络搭建了电力监控系统的运行平台。此系统将电力监控、视频、通信网络等多个子系统结合在一起，实现对全线供电系统的监视、控制、数据采集、遥视等功能。     

隧道爆破对储气库盖层的扰动影响研究

为有效解决隧道爆破对邻近既有建(构)筑物的扰动破坏,保证后续隧道及建(构)筑物的安全稳定,以重庆长合高速三圣隧道下穿相国寺储气库工程为研究对象,结合三圣隧道的实际工程地质概况、地层岩性分布以及三圣隧道与储气库盖层的空间位置关系,采用有限元软件ANSYS LS/DYNA,建立了地层-隧道-储气库盖层模型,结合室内物理力学试验测得的泥岩物理力学参数以及现场实际爆破设计参数,模拟了隧道下穿储气库盖层的爆破振动响应特性,并将模拟值与理论公式计算结果进行对比,研究结论包括:(1)隧道爆破质点的振动速度随爆心距的增加而不断衰减,衰减形式服从幂函数形式;(2)对比分析了数值模拟与理论计算所得到的爆破振速结果,两者差异性较小,从一定程度上说明所采用的实比例的爆破振动计算模型能够较好地反映真实爆破过程中的振速衰减过程。相关研究成果对指导隧道工程开挖爆破施工以及保证邻近既有建(构)筑物安全稳定具有重要指导作用。     

澧水特大桥索塔横梁无支架施工

澧水特大桥张家界岸索塔上横梁在国内外首次采用了无支架施工技术。该技术是对高塔横梁体系构成、受力性能和施工技术进行创新研究和实践,对于节约施工成本、缩短施工工期、提高施工安全性具有重要的意义。     

北京地铁指挥控制中心优化方案研究

针对北京城市轨道交通线路的现状,阐述多条线路分设控制中心的不利之处;提出为便于各线路的统一指挥,在1、2号线设备改造工程中,将已开通运营的1号线、2号线、13号线、八通线的控制中心进行物理集中,并对集中后的主要问题进行研究。     

万州长江二桥猫道结构施工设计

我单位结合多座悬索桥施工经验,对万州长江二桥猫道进行了全面设计优化,使之既满足了施工要求,又加快了施工进度,同时大幅度节约了施工成本.     

新造珠江特大桥主墩承台大体积混凝土温度控制与分析

介绍了新造珠江特大桥主墩承台大体积混凝土温度控制技术措施,考虑水管冷却作用,运用三维有限元程序对该承台施工过程的温度场进行了数值计算,并与实测结果进行了对比分析,结果表明:有限元计算结果与实测值吻合良好,有限元方法是有效可行的。利用有限元模型,对混凝土水管冷却的影响因素进行了参数分析。     

京沪高速铁路钢管混凝土系杆拱桥吊索挂篮设计及施工

根据京沪高速铁路跨青阳港下承式系杆拱桥先拱后梁施工特点,通过对先拱后梁挂篮方案进行研究和比选,最终选定临时吊索桁架式挂篮结构形式,较好地满足了工程施工的需要,并取得了不错的经济效益,可以作为以后类似工程的参考。     

水泥混凝土路面滑模摊铺施工控制

主要结合广西水任至南宁高速公路混凝土路面施工实际，介绍滑模摊铺法施工技术的工艺和质量控制技术，仅供借鉴参考。     

水泥混凝土路面滑模摊铺施工控制

主要结合广西水任至南宁高速公路混凝土路面施工实际,介绍滑模摊铺法施工技术的工艺和质量控制技术,仅供借鉴参考.     

直流牵引供电系统横联双边运行方式分析

针对长春快速轨道交通三期工程中遇到的问题,从节省建设投资、节能等角度,提出横联双边运行方式,并阐述这种运行方式的工程应用情况和推广应用前景。