路基设计CAD

通过介绍作者所开发的路基设计ＣＡＤ软件，运用面向对象的方法来阐述软件参数化设计的实现过程，文章剖析了软件开发所涉及的有关原理，同时讨论了该软件设计中的主要思想和技术问题。     

混凝土连续梁桥设计研究

桥梁工程设计中,预应力桥梁应用较为广泛。而预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种,它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好,特别是主梁变形挠曲线平缓,桥面伸缩缝少,行车舒适等优点。本文回顾了预应力混凝土连续梁桥的发展历史与现状,对预应力混凝土连续梁桥设计中的主要问题进行了探讨。     

CFRP板侧面加固混凝土梁受弯性能的试验研究

采用在混凝土构件侧面粘贴碳纤维板这种新形式对受弯构件加固,研究该构件的受力性能。试验研究共设计9根适筋梁。试验重点研究加固梁的极限荷载、变形和碳纤维板粘贴形式对加固效果的影响。试验结果表明,使用碳纤维板侧面加固混凝土梁的破坏形态比较复杂,影响因素较多,变形仍然符合平截面假定;采用该加固方式可以显著提高梁的承载力,同时梁的刚度也较大幅度提高,仍保持良好的延性;加固梁的承载力和刚度随碳纤维板用量的增加而增大,但两者也不呈比例,碳纤维板的用量有一个限值。该结果可为实际工程应用,特别是当构件底面有障碍物无法加固底面时提供参考。     

谈软件测试

目前,在公交系统内所进行的信息系统建设,大多采取外包程序开发的方式来进行.我国目前的软件行业存在着不重视软件测试的情况,很多软件开发出来后,只进行一些必要的调试就交给了用户,而并没有对软件进行全面系统的测试.这种情况不仅给以后软件的使用带来不便,有的甚至还会造成极大损害.因此,对软件开发方提交的软件、尤其是比较重要的软件,一定要把住测试关.     

山区高速公路桥梁施工技术探讨

随着高速公路工程项目的增加,高速公路向山区延伸。山区高速公路桥梁的施工技术方法则是保证工程质量和安全的重要因素,本文介绍了适合山区高速公路桥梁的几种施工技术并加以分析,以供参考。     

不对称"V"形沟谷填方路基病害分析

通过对"V"形不对称沟谷填方路基、路面病害、排水的调查及路基面波波速测试,对路基失稳原因进行分析,提出处治方法与建议.     

重庆公交信息化的思路与实践

重庆公交控股(集团)有限公司成立于2002年6月11日,由重庆公交一、二、四、五公司,国有参股的冠忠(第三)公交公司、冠忠(新城)公交公司、重庆巴士股份有限公司、出租汽车总公司等19个子公司组成.集团现有资产26.41亿元,员工3万多人,运营车辆6107辆(其中出租车644辆).是一个以城市客运为主,集汽车制造、维修、配件供应、旅游、餐饮等多种经营为一体的国有大型控股集团.