桥梁设计与施工失配实例

执行合同管理制，施工承包人必须严格按照图纸施工，设计人提出的图纸应尽可能体现新技术，新材料，新工艺，新设备，还应考虑实际施工技术的实际能力的，目前，在常见的普通结构型式的桥梁建设中，设计与施工之间，存在一些不配合，相抵触的地方，文中通过几个实例窥视一斑。     

预应力混凝土简支T形梁优化设计

对预应力混凝土T梁进行优化设计，选取合理的截面有效高度及预应力筋截面面积，可以提高梁的承载能力，降低工程造价．文中以现行规范为依据，运用拉格朗日乘子法进行优化分析，提出了预应力混凝土T梁的优化设计方法，并推导了具有实用价值的计算公式．     

病态PC梁式公路桥的实用空间计算方法

在长期载荷作用下，ＲＣ构件的刚度将会随时间的延长而降低，主梁过大的挠度将会导致桥面下沉，桥面破损及行车不顺，更值得注意的是各主梁刚度下均衡降低以及很可能伴随发生的相应横向联结的刚度也不均衡降低，将给桥跨结构的空间工作状态带来极不利的影响，形成病态或恶化原有“病情”对此，主要以主梁刚结桥面连续的体系为主要对象，阐述了一种实用空间计算方法。     

公路工程质量监理实践与认识

文中依据质量检验的强制性法规文件《公路工程质量检验评定标准》和现行交通部颁布和国家颁布的相关设计、施工技术规范和试验规程，结合工程实际，总结监理工作的经验和体会。     

预应力混凝土桥梁起拱度控制方法的研究

结合襄樊-十堰高速公路谷城至武当山段在建的界牌垭高加架桥，分析混凝土徐变对预应力混凝土桥梁起拱度的影响，并提出控制桥梁过度起拱的设计方法和施工措施，经实践检验，预设向下的二次抛物线反拱和严格控制存梁期的方法切实可行，能有效减少和控制过度起拱的发展。     

波形钢腹板预应力结合箱梁结构特点的探讨

对国外桥梁新结构－波形钢腹板式预应力结合箱梁的结构特点，关键技术与设计要点进行分析与探讨。     

乌克兰造就工程师的几点做法

1990年10月至1991年11月，笔者在前苏联乌克兰基辅汽车公路学院桥隧工程教研室进修学习并参与实际工作。回国不到二个月，这个经济上实力较强、现代尖端技术世界领先、在国际政治舞台上具有显赫地位的超级大国解体了。但是，前苏联建国74年来，虽曾经历二次大战灾祸重创，