宁波市公路网合理发展规模研究

文章采用国土系数模型、生长曲线模型和相关分析及趋势线拟合法来确定宁波市的公路网总里程；采用最大通行能力模型和最小费用优化模型来确定宁波市的公路网等级结构。经综合分析比较后得出宁波市公路网的合理发展规模。     

模糊控制在半主动悬架系统中的应用研究

用模糊控制的方法实现对半主动悬架系统的控制,可以避免建模中遇到的许多困难,取得较好的控制效果。文中简要介绍了两种典型的模糊控制方法,提出了一种基于信号主频分析的控制方法,通过对系统参数的检测以及对主频特性的分析,对模糊控制器进行调整,从而控制电流变液智能阻尼器。最后还用仿真试验对减振效果进行了验证。     

公路工程质量评定办法推荐

根据系统分析的原理,选择影响公路工程质量的主要因素作为评定公路工程质量的指标,采用层次分析法建立公路工程检验评定层次分析模型,确定各评价指标的权重,应用模糊数学理论对公路工程质量进行综合评定。     

公路网合理发展规模研究

公路网的合理发展规模研究，就是从量上确定公路网的总里程及其各等级公路里程所占的比重。采用国土系数模型、生长曲线模型和相关分析及趋势线拟合法来确定宁波市的公路网总里程；采用最大通行能力模型和最小费用优化模型来确定宁波市的公路网等级结构。经综合分析比较后得到宁波市公路网的合理发展规模。     

多目标规划法确定公路网的等级结构

公路网合理等级结构配置，是公路网规划的重要步骤之一。为了配置合理的公路网等级结构，需要达到多个预期目标的要求。章采用多目标规划法来解决公路网等级结构的优化问题。该方法可以综合地考虑多个目标之间的相互关系和相互制约，尽可能满足实际的需要。     

公路网可持续发展评价研究

可持续发展是21世纪世界发展的主题。文章对公路交通的可持续发展进行了研究。通过确定公路网可持续发展评价指标体系，采用层次分析法进行公路网可持续发展评价。     

多目标规划法确定公路网的等级结构

公路网合理等级结构配置，是公路网规划的重要步骤之一，为了配置合理的公路网等级结构，需要达到多个预测目标的要求，采用多目标规划法来解决公路网等级结构的优化问题，该方法可以综合地考虑多个目标之间的相互关系和相互制约，尽可能满足实际的需求。