大跨度桥梁悬臂浇注施工技术探讨

悬臂浇注工艺在桥梁施工中的应用十分广泛,主要因为其施工工序相对简单和经济,而且不受施工场地限制.结合工程实践经验介绍大跨度桥梁悬臂浇注施工的关键工艺,可供类似拱桥施工参考.     

高速公路施工监理

引言公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广,尤其是高等级公路工程量大、投资高,因而对其影响因素很多,管理起来也比较难。实行公路工程施工监理是公路建设管理体制改革的重要内容,是强化质量管理,控制工程造价,提高投资效益及施工管理水平的有效方法。     

路面工程施工质量监理

引言 随着交通量的不断增长，车辆对路面的要求也越来越高，不仅要求路面坚实、平整，具有足够的力学强度和耐久性，还要求路面能具有良好的高温稳定性，低温抗裂性和抗滑性能。因此，对公路路面工程质量进行有效的控制监理是必须的，可以有效预防、减少和消除质量缺陷，使工程项目具有良好的社会效果，并为设计、施工、监理单位自身，带来经济效益和信誉。     

超前支护技术在围岩隧道施工中的应用

工程概况 某隧道全长12615m 。HDK41＋910～HDK42＋074、HDYK41＋900～HDYK42＋074段为左、右线单线隧道,左、右单线长度均为174m,以喇叭口形式过渡为双线单洞隧道,HDK42＋074～HDK54＋000为双线单洞隧道,长度为11926m, HDK54＋000～HDK54＋425、HDYK54＋000～HDYK54＋525段为左、右线单线隧道,左、右线长度分别为425m、525m,以喇叭口形式过渡为左、右线单线隧道。隧道除进口端位于砂质黄土层中外,大多位于混合岩、花岗岩、片岩及砂岩夹砾岩层中,线路经过处山体起伏大,相对高差50～110m,隧道最大埋深340m,埋深最浅处则在出口端的冲沟谷底露顶横穿而过,浅埋段长150m,明洞段长约164m。本隧道设置8座斜井及两段明洞,隧道出入口、明洞入口及斜井入口均修筑便道相通。     

高速公路沿线不良地质的处治措施

软土地基的定义及鉴别指标 对软土的定义特征与成因类型目前还没有统一的标准。《公路工程名词术语》（JTJ002-B7）对软土定义为：软土主要是由天然含水量大、压缩性高、承载能力低的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的土。在工程实践中．人们对软土的含义已基本取得共识．对软土地基的鉴别通常按照天然含水量、相对含水量、天然空隙比、渗透系数、压缩系数和十字板剪切强度等指标综合鉴定．如表1所列。     

桥梁支座损害原因及处理

桥梁支座是连接桥梁上下部结构的纽合点,构造精微,由于野外环境影响,容易病害,一旦损坏,将严重影响桥梁的承载能力和使用寿命,必须进行更换处理,以保证桥梁处于正常的使用功能状态。本文通过对桥梁橡胶支座损害原因分析,提出用矮千斤顶更换支座的施工工艺,既科学、实效,又简便、安全,具有较强的适用效果和参考意义。     

桥梁0#、1#块施工技术探析

大跨度连续刚构桥0#块施工既是桥梁施工中的关键环节,也是施工难点之一.结合某预应力桥梁施工情况,对桥梁0#块的施工技术进行总结,可供今后类似工程的施工参考借鉴.     

高速公路施工测量技术

工程实例 本工程高速公路施工特点如下：工程施工线路长,本标新建永久对外交通道路总长为19.11km,新建场内临时道路6.88km,道路两侧山体陡峭。工程露天施工,有些在高空或者山体陡坡上施工,自然环境和季节性施工对本工影响较大。严格按照公路施工规范有关内容进行路基土石方开挖、填筑及路面混凝土施工。严格按规范及设计要求进行操作,现场设立专门质量检查机构,实行“三检”制度,对施工工艺和施工过程进行全面控制。加强测量、监测等手段,确保施工质量满足设计要求。     

特大桥合龙段施工技术探讨

结合某桥梁工程实例,对该大桥主桥合龙段施工进行了分析,提出了合龙段可行的施工方案,同时针对合龙段施工的各个具体环节展开探讨