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本文总结了车用锂离子电池机械完整性领域研究现状,指出了存在的问题,并明确未来的重要发展方向。在交通事故中受到机械过载,包括在振动与冲击、大变形、针刺等载荷条件下,锂离子电池会发生内部短路、温度升高、电池体内压强上升,从而导致热逃逸现象,最终有可能引发失火及爆炸等灾难性后果。这将影响车用锂离子电池的安全性,阻碍电动汽车的推广与应用。目前研究者从材料、单体、模组、系统等不同尺度,通过实验、理论、仿真等方法,考虑多物理场耦合机制多方位地对锂离子电池展开研究。 相似文献
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京杭运河特大桥施工阶段拱轴线形监测与控制 总被引:1,自引:0,他引:1
大跨度钢管混凝土拱桥的线形监测与控制是施工过程中的关键技术,在实践中通过测试所得到的工程数据与设计控制值的比较,分析误差产生的原因,才能确保桥梁在成桥后的结构受力和线形满足设计要求。 相似文献
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提出在管理专业开设“决策模拟”教学课程,以培养学生决策管理技能的思路,并指出通过收集经济统计数据、总结数据分析方法、建立数据分析模型并借助计算机软件模拟企业经营环境的方法,开设单项实验、专题训练和综合实训等课程,组织学生参加各项技能大赛,使之管理决策得以检验和提高。 相似文献
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提出在管理专业开设"决策模拟"教学课程,以培养学生决策管理技能的思路,并指出通过收集经济统计数据、总结数据分析方法、建立数据分析模型并借助计算机软件模拟企业经营环境的方法,开设单项实验、专题训练和综合实训等课程,组织学生参加各项技能大赛,使之管理决策得以检验和提高. 相似文献
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交通事故中驾驶员反应时间对研究驾驶员可靠性、交通事故致因有着非常重要的意义。本文在调查问卷、驾驶员的三个主要静态指标(深度知觉、注意力集中能力、注意分配能力)的测量以及基于驾驶模拟器的驾驶员反应时间的测定基础上,利用线性回归对驾驶员的转向反应时间建模,并对模型的有效性进行了验证。发现在95﹪水平上,影响因素与因变量反应时间呈线性关系;预测合格率为79﹪,判断出驾驶员反应时间在受到一些心理因素、驾驶经验与年龄的影响外,外界随机因素的影响不可忽略。这种方法为研究驾驶员应急反应行为提供了一条有效途径。 相似文献
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目前利用驾驶模拟器开展驾驶员临界反应特性的研究很少。本文在调查问卷、驾驶员静态指标的测量以及基于驾驶模拟器的驾驶员反应时间的测定基础上,利用神经网络对驾驶员的反应时间建模,并通过数据校验对模型的有效性进行了验证。这种方法为研究驾驶员应急反应行为提供了一条有效途径。 相似文献
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人车碰撞事故再现技术综述 总被引:5,自引:0,他引:5
对国内外人车碰撞事故再现技术进行了综述,分析了目前各种方法的优缺点,并指明了人车事故再现技术的发展方向. 相似文献
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汽车-自行车碰撞事故中骑车人头部损伤仿真分析 总被引:2,自引:0,他引:2
首先利用PC-Crash软件,建立自行车、骑车人和汽车模型,并在不同碰撞条件下进行汽车-自行车碰撞事故的计算机仿真.然后根据得到的碰撞过程中骑车人头部加速度曲线来计算头部HIC值.最后利用所得的HIC值,分析了不同碰撞条件对骑车人头部损伤情况的影响.这为汽车-自行车事故的骑车人保护研究提供了依据. 相似文献