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城市群综合交通网络系统结构模型分析 总被引：2，自引：0，他引：2
系统结构模型分析法便于决策者把握复杂系统的结构,根据一定方法建立多级递阶结构图有助于找出影响系统的关键因素,有利于解决相应的交通问题。 相似文献
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为了确定城市群环路的合理半径及其环带服务宽度,提出了以走行距离和路径总阻抗为目标函数的双目标规划模型.其中,走行距离函数考虑OD点3种相对位置情况,利用d ijkstra算法求解;路径总阻抗函数采用预算约束的离散交通网络设计的双层规划数学模型,用分枝定界算法求解.研究表明,城市群环路所服务的对象,主要是夹角小于90°的OD对.以成都市都市圈路网为实例验证了模型的可行性. 相似文献
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