水泥混凝土路面断板原因分析

对水泥混凝土路面产生断板的原因 ,从路基施工与路面施工两方面进行了详细阐述。     

沥青混凝土路面水破坏的原因及防治

l沥青混凝土路面的水破坏原因 1．1交通量 水破坏的剥蚀作用主要是靠孔隙水的动压力，而动压力来源于车轮荷载在路面上施加的压力，因此交通量越大车轮荷载越大，产生水破坏越严重。     

浅析提高工程机械设备使用性能的途径

由于公路建设事业中机械化施工所占据的绝对主导地位,主要分析提高工程机械设备使用性能的办法和应该注意的问题,旨在对今后工程机械设备的施工提供一点参考。     

旧路补强之非粘结混凝土路面加铺层

非粘结混凝土加铺层对现有混凝土路面状况较差的情况特别适用。与其他加铺技术相比，它在加铺层施工前对现有路面的处治工作量较小，只需要对板下有较多空隙及活动的混凝土面板等进行修复。但通过这些处治，可使加铺层及隔离层的厚度减薄，从而使工程总体较经济。非粘结混凝土路面加铺层在路面性能退化前的较长时期内，性能和费用都优于沥青加铺层。     

雨水毁坏后混凝土路面的修复技术

介绍了补强层处理及罩面处理这两种适用的水毁混凝土路面修复方法。     

水泥混凝土路面早期裂缝产生的原因及防治措施

介绍了水泥混凝土路面早期裂缝产生的原因,并提出了防治措施。