我国内河挖入式港池现状分析

挖入式布置是港口平面布置的1种常用布置形式。该布置形式在西欧得到了较广泛的应用，而在我国则相对采用较少，且大部分挖入式港池修建在河道上。这种状况除与河道的自然条件和利用情况有关外，我国对挖入式港池的研究较少也是重要原因。结合《河港工程总体设计规范》的修编，对采用挖入式港池相对较多的江苏、湖南、浙江等省进行了挖入式港池的现状调查和分析。     

内河挖入式港池轴线布置对回流泥沙淤积的影响

结合挖入式港池水槽试验和现场调查结果,论述港池轴线布置对港池回流泥沙淤积厚度和总淤积量的影响,分析了产生这种影响的原因,并对挖入式港池设计时合理确定港池轴线提出了建议。     

桥台清水冲刷计算公式的试验验证与分析改进

通过试验,对国内外提出的几个较有影响的桥台清水冲刷计算公式进行了验证与分析,指出了有关公式所存在的问题与不足,并在此基础上提出了两个改进公式。     

河港挖入式港池尺度探讨

通过对湖南、江苏等地的挖入式港池尺度及实际使用情况的调查研究,依据规范进行计算对比,分析了目前挖入式港池尺度存在的问题及其原因,并对现行规范的相关条文提出了修改建议。     

挖入式港池口门回流运动特性分析

挖入式港池口门附近普遍存在回流运动,与此类似的情况是冲积河流低水头枢纽的引航道。回流运动的特殊性引起泥沙在回流区淤积,给工程的运行带来不利的影响。根据概化模型实验结果,对回流的流速分布等进行了分析,并探讨了影响回流强度的因素,认为主流流速、港池轴线与主流流向的交角是影响回流强度的主要因素,提出了计算回流强度的经验公式。     

加强专业课实验教学改革培养学生的创新意识

结合我院港航专业流体实验教学改革实践，提出专业课实验教学为培养创新人才服务的方法。