写在京沪高铁开通运营一周年——访京沪高速铁路股份有限公司董事长蔡庆华先生

铁路在中国的交通运输中一直占据着骨干地位。铁路部门，甚至干铁路工作的人，被称作“铁老大”。但这并不是对铁路工作的褒奖，而更多的是对铁路不能满足经济社会发展和人们出行需要的不满。经济的转型，劳动力向经济发达地区的大规模流动，“春运”、“暑运”这种中国特有的人员大迁徙等等，都使得运力不足的铁路部门疲于应付。老百姓买票难，乘车难的持续发酵，更把铁路推向舆论指责的中心。     

加强钢轨产品质量监督确保铁路运输安全

阐明钢轨产品质量缺陷对在役钢轨的影响，介绍新的钢轨质量监督办法，以及建立钢轨质量监督站的意义。     

质量——新世纪的呼唤 中国铁路物资总公司质量月活动总结表彰大会在京召开

【本刊讯】 2000年 10月 19～ 20日，中国铁路物资总公司在北京召开了质量月活动总结表彰大会，总结物资总公司“质量月活动”的有关情况，交流经验、表彰先进集体和先进个人，布置下一步工作，进一步巩固和搞好总公司技术质量工作。铁道部运输局基础部主任卢祖文，部科教司副司长陈春阳、政策法规司助理巡视员刘拥成等部有关司局、协会的领导出席了会议并作重要讲话。 　　物资总公司赵传学副总经理在会上作主报告。他总结了质量月活动的情况，认为总公司各单位认真按照有关通知要求部署质量月活动，组织干部职工认真学习有关文件，并与铁…     

稀土钢轨的研究

随着中国铁路运输的发展，铁路用钢轨面对更加苛刻的服役条件。提高钢轨质量的方法之一就是利用国内资源相当丰富的稀土元素对钢轨进行处理。本实验是用稀土处理３种不同成份的钢轨，结果钢轨的耐磨性和抗剥离性能都提高了。实验结果表明：钢中加入稀土之后，夹杂物变性了，晶粒细化了，珠光体片层间距也减小了。由于稀土与其他合金元素的交互作用，钢轨在服役中塑性变形能力和冷作硬化能力也提高了     

百年铁路 今日辉煌——访铁道部原副总工程师、京沪高速铁路股份有限公司专家、詹天佑科学技术发展基金会副理事长兼秘书长宋凤书先生

最近我们有幸采访了铁道部原副总工程师,现京沪高速铁路股份有限公司专家、詹天佑科学技术发展基金会副理事长兼秘书长宋凤书先生．他满怀激情地向我们介绍了他从事铁路技术工作四十余年的经历,言谈话语中充满了对铁路事业和机车车辆技术工作的热爱和豪情。他说：     

芜湖长江大桥主桥钢板选用及其技术经济分析

根据芜湖长江大桥主桥钢板供应代理，分析了选用１４ＭｎＮｂｑ钢板，作为桥梁钢板的技术性能及经济效益     

推广空轨交通实现心中的梦——访国际空列集团总裁陈长桂先生

悬挂式轨道交通由于具有有效利用城市空。间、运行安全、适应地形能力强、环境效应优越、施工简便、车辆国产化难度小、投入小、见效快、运营维修方便等诸多优点．日益受到世界各地的关注。国际空列集团是致力于推广空中轨道列车技术的全球化公司．其着力推广使用的悬挂式轨道交通叫空中轨道列车（H—Bahn）。空中轨道列车全部知识产权归H—Bahn公司拥有，     

加强技术创新 发展物资经济

结合学习国家和铁道部加强技术创新文件精神的体会，对铁路物资总公司系统开展技术创新工作进行了探讨。     

论机车车辆用减震弹簧钢的招标采购试点

１近年来的供应现状弹簧钢是卷制机车车辆用减震弹簧的原材料，按其使用部位可分为机车车辆走行部摇枕弹簧用的热轧弹簧钢和机车车辆缓冲器主弹簧用的磨光弹簧钢。铁物［１９９６］７０号文件由于种种原因未将弹簧列入专供品种，市场经济转化以来又打破了原来路内专业卷簧厂的格局，致使这几年弹簧钢的供应工作处于无序的失控状态。根据我们走访几个重点机车车辆制造工厂了解到的情况，现在机车车辆减震弹簧的卷制单位有这样３种情况：其一是本厂主业卷制，原料由厂物资处采购供应；其二是本厂附属多、集经公司卷制，原料也由多、集经公司自…     

钢的过冷奥氏体转变曲线数值化方法研究

在借鉴上资料的基础上，探讨了钢的过冷奥氏体转变曲线数值化方法。试验中采用４５Ｓｉ２Ｃｒ钢筋钢作为试验材料，ＴＴＴ曲线和ＣＣＴ曲线是在精确的试验数据基础上运用计算机编编程、计算和绘制而成，曲线与试验结果吻合得较好。本文的工作工体转变曲线数值化方法于金属材料的检测工作提供了理论和实践的基础。