一种基于RSA的有序多重数字签名方案

提出了一种基于RSA的有序多重数字签名方案,该方案能够允许多个用户顺序地对一份文件进行签名,最后形成一个群体签名;并提出一种新的签名验证方案,可以有效地防止成员的欺诈行为,因而更具有安全性和实用性.     

入侵容忍及其应用研究

入侵容忍作为第3代安全技术的核心,旨在容忍攻击,确保信息的机密性、完整性和可用性.分析了入侵容忍的基于门限密码体制的实现机制以及它的实现方式,并指出了其中存在的问题,最后预测了它的发展方向.     

计算机网络在长春至珲春高速公路建设中的应用

利用计算机网络和INTERNET（国际互联网）的先进技术,结合公路施工管理系统,对高速公路施工管理中主要内容－进度控制、质量控制、费用控制及合同管理,提供数据处理、信息传递;对公路工程施工规程中各向项工作信息进行分析管理;为主主提供决策依据;及时、经济和有效地对工程基础项目进行管理和控制,节省大量人力、物力,有助于实现高速公路工程施工管理的现代化、科学化。     

DH36钢趾端焊接接头低温疲劳试验研究

常温S-N曲线无法满足极地低温环境下船海结构疲劳设计的需要,开展了-60℃条件下的船用DH36钢焊接接头低温疲劳强度试验研究。根据国标准设计DH36钢趾端焊接接头的疲劳标准试件,将试件放置在低温箱内采用热点应力方法进行疲劳热点应力测试,并与有限元计算结果进行对比分析,验证了试验测量的可靠性。试验共测量了两级应力范围水平,每级应力范围水平测量14个试件,基于测得的热点应力范围及疲劳寿命,利用单侧容限系数法得到了不同存活率下的p-S-N曲线,结果表明,低温条件下疲劳寿命符合对数正态分布,低温疲劳寿命高于常温疲劳寿命。     

基于断裂力学的破冰船结构疲劳损伤评估方法

在极地恶劣的低温环境及冰载荷冲击下，破冰船结构的表面裂纹呈现出不同于常规水面船舶的疲劳裂纹扩展特性。以“雪龙2”号破冰船首部结构为例，基于断裂力学方法开展破冰船结构节点处的疲劳裂纹扩展研究。首先基于焊接节点处应力强度因子的理论解，对表面裂纹扩展方法进行验证；然后通过整体-局部耦合分析方法提取典型疲劳节点处的结构子模型。基于低温下材料的Paris参数和结构裂纹扩展模拟方法进行裂纹扩展分析。还讨论了初始裂纹尺寸和低温下材料的Paris参数对结构裂纹扩展的影响。结果表明，破冰船典型结构节点处的裂纹扩展对初始裂纹尺寸和温度较为敏感。