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1稀油集中润滑及在低温下的无法正常泵送问题 车辆集中润滑技术日益普及,特别是在运营效率要求高的公交车辆上.车辆集中润滑系统目前基本使用较稀的低粘稠度NLGI-000#或NLGI-00#极压锂基脂[注]. 相似文献
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车辆集中润滑技术绝大多数源自德国的KFU2—40技术，该技术在低压稀油润滑方面相对稳定成熟，但进入国内客车市场十多年来鲜有改进，影响了该项技术的普及应用，特别是在高寒地区低温环境中泵送高粘稠度油脂的“技术瓶颈”问题。 相似文献
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郑州奥特车辆科技有限公司是一家集研发、生产、销售和服务为一体的创新型高新技术企业，致力于发展具有自主知识产权和核心竞争力的车辆集中润滑系统产砧，并向各商用车生产企业及终端用户，提供产品配套和技术服务。 相似文献
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车辆集中润滑技术在高寒地区的应用突破 总被引：1，自引：1，他引：0
目前应用的齿轮泵-容积式车辆集中润滑系统,因其在低温环境下难以有效泵送粘稠油脂,而使其在高寒地区的推广应用大大受限。针对这一技术瓶颈,本文提出有效的解决方案,不仅突破了车辆集中润滑技术在高寒地区的应用瓶颈,而且创造性地实现了高粘稠度NLGI-0~#极压锂基脂在全国绝大部分地区的常年应用。 相似文献
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奥特科技有限公司是一家集研发、生产、销售和服务为一体的创新型高新技术企业，致力于发展具有自主知识产权和核心竞争力的车辆集中润滑系统产品，并向各商用车、工程机械等生产企业及终端用户，提供产品配套和技术服务。 相似文献
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郑州奥特车辆科技有限公司研发生产的AR60H型高泵送性能集中润滑系统，突破了齿轮泵——容积式车辆集中润滑技术在高寒地区无法泵送粘稠油脂的技术瓶颈，成功实现高粘稠度NLGI-0^#。极压锂基脂在全国绝大部分地区的常年应用，扩大了集中润滑的应用区域。目前，AR60H型高泵送性能集中润滑已广泛应用于哈尔滨、长春、乌鲁木齐、沈阳、鞍山等高寒地区的城市公交巴士。 相似文献
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