某高速公路弃渣场设计与稳定性分析

基于西南地区某高速公路新建沟道型、2级防护、堆放高度35.00 m的弃渣场,设计并验算弃渣场的排水系统,论证弃渣场建成后河道排洪的合理性及安全性,并进行整体稳定性分析。结果表明：弃渣场排水沟尺寸能满足100年一遇洪水过流要求,且至少有0.66 m安全超高;弃渣场边坡整体处于稳定状态;在地震工况下边坡处于欠稳定-基本稳定状态,弃渣体前缘临空面高6.00 m,最大剩余推力848.6 kN/m,设计采用抗滑桩进行支挡防护。     

汽车点火线圈峰值电压测量仪的研制

次级电压峰值是汽车点火线圈最关键的性能参数之一,它决定了点火系统的可靠性.本文介绍点火线圈峰值电压测量仪的测试原理、硬件电路设计和软件设计.硬件电路和软件部分均采用抗干扰设计,测试精度及可靠性高.该仪器适宜在线大批量连续检测,也可单独脱机使用.     

钢筋混凝土板梁的裂损及其整治

在对106孔跨度3.4-6.0m钢筋混凝土板梁伤损调查研究的基础上，提出用新型修补材料封闭梁体与改用橡胶支座等措施整治板梁病害。工程实例证明，治理方法十分有效。     

小跨度桥梁端裂损原因分析和整治措施

通过具体工程实例，分析６ｍ以下小跨度混凝土梁桥梁端裂损的原因，提出更换支座等整治措施。     

车用压缩天然气瓶检验站建设体会

北京公共交通控股(集团)有限公司与北京市技术监督局特种设备检测中心经过四年努力,共同筹建了年检测能力为12 500只多种车用压缩天然气气瓶的北京车用气瓶检验站.     

我的销售 我的招儿

<正>"销售干一年,牛能飞上天;销售干两年,能把火车推;销售满三年,不死也该杀"。这是无数汽车销售从业人员最不爱听的,但也是最能真实反映现状的话语。五年了,从当初刚来北京的那个老实善良懵懵懂懂傻小子,到今天这个"不死也该杀"的汽车销售精英,我经历了太多太多,有喜悦,有悲伤,有后悔。喜悦、悲伤因已成为往事,自不必多说。而后悔,则是一种遗憾,或是一种内疚,是始终存在于心里的一个节,一个需要解开的节。对于我来说,这个节是什么呢?是在我五年的从业生涯中,为了生存,为了养家糊口不得不在销售汽车过程中所采用的一些技巧。说出来,不是黑哪个经销商,也不是臭显摆,只求心安。     

见招拆招购车记

<正>我是这么做的,兵分三路:左路眼睛和耳朵到4S店去看,去听;中路张开嘴巴打电话去其他距离较远的4S店询价;右路找熟人帮忙。2013年对于我来讲,真的不平凡,真的有好运,狗屎一样的运。就我这样活了三十大几走路没拾过钱,买彩票没中过奖的人,斗地主不来猫儿的主,居然在今年峰回路转了。时间到了9     

对软式排球起始教学方法的研究

自软式排球作为一种新颖的教学器材被纳入教学大纲以来，其较之硬排球更具趣味性、观赏性、安全性和简单易用性的优点很快被广大师生认可和接受。软式排球运动随即在全国各级学校中开展起来，特别是在小学和初级中学，学、练软式排球的火热氛围更是达到了前所未有的地步。那么对软式排球起始阶段教学方法的研究就显得十分重要。在郑州铁路局洛阳铁路分局普教委的关心、支持下，我们把《软式排球起始教学方法》作     

小跨度梁桥梁端裂损原因分析和整治措施

通过具体工程实例,分析6 m以下小跨度混凝土梁桥梁端裂损的原因,提出更换支座等整治措施.