压路机的压实特性对公路压实度的影响分析与研究

通过压实特性对公路路面、路基压实度的影响分析,阐明了压路机的压实特性对公路压实度分析研究是提高其压实度的一种有效方法,并就目前在研究压实度存在的问题提出解决的建议,为保证公路施工质量提供主要参考依据.     

沥青洒布车智能递阶控制系统

为了探讨沥青洒布车的新智能控制方式,在传统的沥青洒布车智能控制的基础上,提出利用智能递阶控制的自适应性、自学习、实时性等优点,使沥青洒布车能根据工作环境的变化进行调节,保证其喷洒恒定和实时性,使其具有良好的作业质量。建立了递阶控制四层系统,介绍了该系统的总体结构和沥青洒布车递阶控制系统的软件结构与硬件结构以及算法,并给出了沥青洒布车的四层递阶控制的试验结果,能实时达到工程施工较高的作业要求。     

自行式光轮振动压实机的力学特性分析与研究

通过对自行式光轮振动压路机压实机械的力学特性分析，叙述了自行式光轮振动压实机移动和滚动的工作原理，分析了设计中存在的问题，提出了解决问题的方法，给出了光轮振动压实机自行滚动的主要条件以及关键部位的设计方案。     

内燃机曲柄连杆机构受力精确值与近似值的误差分析

内燃机匀速转动时曲柄连杆机构上的机械负荷主要由惯性力、气体压力等组成,这些力随着曲柄转角不同而变化,精确分析其受力情况是进行各零部件设计的基础和关键。在计算机未推广普及以前,对曲柄连杆机构的计算基本上是采用简化其机构并以近     

对冲击破碎机械工作机构撞击中心的分析

撞击中心对于机器的性能设计和节能研究至关重要。为了确定冲击、破碎机械工作机构撞击中心的位置，采用运动学和动力学的分析方法，分别以碰撞体和工作机构为研究对象，通过分析碰撞方程和运动方程，验证撞击中心的位置以及碰撞体应满足的几何条件，为冲击、破碎机械的设计提供了理论依据。     

基于有势力系的振动机械设计节能原理

针对振动机械的节能问题,根据振动机械在起动阶段功率消耗最大和主要受有势力的特征,由质点系动能定理的微分形式证明得出当作用于振动机械上的有势力为平衡力系、平衡状态力系等条件时,维持振动机械正常工作运动所需输入的功率将会降低的基本原理。并且,以振动机械实例验证说明运用该原理确有良好的节能效果,为振动机械设计节能的研究奠定理论基础,对机械设计节能基本原理作以补充。     

陀螺理论对复杂旋转机构的运动分析

本文用陀螺理论对汽车传动系的十字轴万向节进行运行分析，对双万向节匀速传动条件进行证明。其特点：直观，简捷，清晰，有明显的几何关系，在分析中它不仅可求出１个未知变量，而且可求出多个未知变量；使于机构系统的综合分析，能较快地得到系统在任意位置的方程。说明陀螺理论对刚体绕２个或３个相交轴的复杂旋转运动的分析是一种有效方法。     

搅拌楼粉料储存输送系统的节能分析与改进

为了解决搅拌楼(站)粉料储存输送系统的节能问题,根据机械设计节能基本原理对沥青和水泥搅拌站粉料输送系统进分析与改进.通过分析得出了现有粉料输送系统工作过程中消耗电能较高的原因;通过对现系统的结构改进和优化设计得到了相对比较节能的粉料输送系统,可为该系统的节能研究及产品研发提供新的方法.     

冲击式压实机的应用、研究与发展前景

压实技术的主要任务是研究如何使被压实材料达到所要求的压实度、平整度等，它是土木工程和工程机械2个学科相互交叉的综合体现。从表面看它不属于高、精、尖端技术，而实质上它又是支撑公路、民航、铁路以及军事等发展最基础的必要条件。