公路水泥混凝土结构强度检测中无损技术的应用

介绍了无损检测基本原理和两种常用无损检测方法,结合实例,对瑞雷面波无损检测方法的具体应用进行深入分析,并通过分析、对比,得出无损检测技术合理可行,结果准确的结论,为这一方法的推广应用提供参考依据,保证检测质量。     

公路路基回弹模量试验检测技术分析

针对公路路基回弹模量试验检测相关内容,首先全面的分析了影响公路路基回弹模量的主要因素,进而详细介绍了当前在公路路基回弹模量试验检测中较为常用的几种检测技术,可以为公路路基回弹模量的试验检测以及公路路基施工现场质量控制提供合理的参考。     

全无缝桥梁接线路面拉伸力学特性理论和实验

针对接线路面荷载与变形关系分析,提出以单轴拉伸为基础的理论模型,并通过实验对这一理论模型的可行性与有效性进行了验证,为全无缝桥梁设计提供技术参考。     

高速公路波形梁护栏改造技术

分析高速公路波形梁护栏改造技术,希望能够给相关工作人员提供一定的参考与帮助。     

公路水泥稳定碎石层试验检测技术

分析了公路水泥稳定碎石层的质量控制现状,提出了相应的技术运用策略,目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

碳纤维复合增强材料力学性能检测研究

随着工程建设领域发展的不断深入,诸多新材料、新工艺得以广泛应用。其中碳纤维复合增强材料以其高强度、轻质量、便于裁剪等特点在混凝土结构物强度补强中得到广泛的应用,但就目前的实际应用情况来看,对材料的力学性能研究还较为缺乏,就是以此展开对碳纤维复合增强材料力学性能的检测研究。     

沥青混合料配比设计技术研究

针对沥青混合料配比设计技术,主要针对在我国沥青路面设计中较为常用的马歇尔设计方法与Superpave配比设计方法为例,分别介绍了两种设计方法的特点,并进一步介绍了配比设计后的相关路用性能验证试验,可以为沥青混合料的配比设计提供合理的参考。