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1.
全液压平地机行驶驱动系统散热性能研究
邹林江
陈强
熊卫民
《交通标准化》
2013,(12):113-115
由全液压平地机行驶驱动闭式系统效率的理论分析可知,在跑车工况时其效率最低,为最恶劣工况.通过对闭式系统散热功率和补油热平衡计算得出其达到平衡的条件.该理论的正确性通过跑车极限工况下的试验得以验证.
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