MC509模块在燃料电池汽车远程监控系统中的应用

使用ARM系列S3C2440处理器和华为公司支持CDMA2000的车载3G通讯模块MC509,实现嵌入式Linux环境下接入Internet和无线数据传输功能。文中描述了系统的硬件构成,Linux系统的软件架构,以及PPP协议的原理和移植过程。本设计能广泛应用于无线数据采集和车载远程监控领域,具有很好的应用价值。     

智能网联车环境下交叉口车流轨迹优化模型

在智能网联环境下,车辆可通过相互穿插和协作通过交叉口,无需信号灯控制。为保证车辆安全高效运行,建立车辆到达时序和速度协同优化的交叉口车流轨迹优化模型。提出车辆到达时序优化模型和车辆速度优化模型,建立车辆到达时刻与速度的函数关系;在此基础上,模型以所有车辆在控制区域的行程时间与油耗加权最小为目标,车辆路径、到达时刻和速度等关键参数为决策变量,设计迭代式算法求解,实现同时优化车辆到达时刻和速度且交叉口运行效益最大的目的。实验结果表明,与车辆时序和轨迹分别优化的两阶段模型相比,本文模型降低车均延误 32.1%,减少车均油耗9.9%,说明该模型具有良好的主动性和适应性,在降低车辆延误的同时也节省了油耗。     

智能网联车辆在无信号交叉口的避让策略

智能网联车辆为无信号交叉口的安全和效率提高提供新思路。以双向2车道无信号交叉口为研究对象,提出基于车辆轨迹预测的车车冲突检测算法,在此基础上制定基于车辆优先级、道路交通安全法、道路优先级的三级判定法则,由此提出冲突碰撞避免策略。以典型的交叉口交叉冲突场景为例,对5种避撞策略进行仿真测试。仿真结果表明,各种策略均能实现避撞,但前4种策略车辆延误均有所增加;以单车行程时间为效率指标,前车状态保持不变,后车在距离冲突点50 m处减速的策略为兼顾安全和效率的最优策略。     

省际高速公路收费站撤站资源再开发利用方法

为进一步提升高速公路的服务能力,提出一种对省际高速公路收费站撤站资源再开发利用的方法.基于高速公路沿线需求,将高速公路沿线服务功能划分为交通服务、产业服务、人文旅游服务、应急服务4类,并运用决策制定与评价实验室法构建影响收费站改造功能定位的指标体系.在此基础上,运用主成分分析模型对收费站改造功能进行初步定位,采用层次分析-模糊综合评价方法对收费站撤站资源再利用规划方案进行评价择优.同时,以上海市G60枫泾收费站为例,对定位及评价方法进行验证.结果表明,将收费站撤站后规划为智慧旅游服务区,兼具集散功能,为高速公路收费站改造和服务区管理提供了一定参考.     

新能源汽车网络化数据管理平台研究

为了保障新能源汽车在运行过程中的安全,文章对新能源汽车关键零部件参数进行网络化的数据管理有助于将新能源汽车更快的推向商用化。