中远中石化--"国油国运"的范本式合作

从北京国贸俯瞰道路上的滚滚车流,就可以看见中国对石油的渴望.自1993年起,中国就变成了原油净进口国,这意味着这些汽车所烧的石油绝大多数来自海外.据中国海关对2005年前11个月的统计,中国的原油进口量已达到创纪录的1.3亿吨,但90%以上的进口原油要依赖国外油轮运输.如何保障中国能源运输安全,实现国油国运成了学者专家热议的话题,也成了中国相关国企的思虑重心.     

行者无疆之特种船驶来：特种船驶来

某日，中远航运的半潜船“泰安口”轮驶进一修理厂，一名老工人凑上前来问“你们这是什么船啊？我干了这么多年都从没见过。”一名船员有心开玩笑说，“我们这是晒盐船。”老工人“恍然大悟”，“怪不得你们船有这么大的平台，原来是为了晒盐啊。”这个笑话至少说明特种船在中国是个新鲜事物，出现的时间不长，并且特种船在中国非常稀缺，以至修船工人都不认识，更不用说普通民众。[第一段]     

英雄无悔

人的一生是应当这样度过的:当他回首往事时,不因虚度年华而悔恨,也不因碌碌无为而羞耻。这样,他在临死的时候就能够说,我的整个生命和精力都献给了世界上最壮丽的事业———为人类的解放而斗争。——保尔·柯察金     

轨道综合作业对高速铁路有砟轨道几何不平顺改善效果

根据高速铁路有砟轨道综合作业前后的轨道几何状态检测数据, 分析了以大机作业、人工精调和钢轨打磨为主的综合作业对高速铁路有砟轨道几何不平顺的改善情况。分析结果表明: 大机作业、人工精调和钢轨打磨的综合作业可联合改善轨道几何不平顺, 其中, 大机作业对高低、水平、三角坑不平顺的改善率分别为20.95%、12.90%和13.16%, 人工精调对高低、水平、三角坑和轨距不平顺的改善率分别为11.97%、5.56%、7.43%和6.12%, 钢轨打磨对高低和轨向不平顺的改善率分别为4.85%和3.88%, 轨道质量指数在大机作业、人工精调、钢轨打磨后的改善率分别为11.54%、6.91%和1.10%, 因此, 大机作业和人工精调对各个单项不平顺改善效果明显, 大机作业的贡献最大, 而人工精调可在一定程度上改善轨距不平顺, 钢轨打磨对高低不平顺和轨向不平顺进一步改善, 但对水平不平顺、轨距不平顺和三角坑不平顺等改善效果不明显; 经过综合作业, 单项不平顺与轨道质量指数均呈下降趋势, 其中轨道质量指数、高低不平顺、水平不平顺、右轨向不平顺近似呈幂函数趋势降低, 左轨向不平顺近似呈线性函数趋势降低, 三角坑不平顺近似呈对数函数趋势降低, 反映了大机作业对轨道几何状态改善程度高, 人工精调、钢轨打磨进一步改善部分单项不平顺的情况。      

心想全球 从我做起

美国前副总统戈尔凭借一部反应气候变化的纪录片拿走了诺贝尔和平奖。一位普通的江苏农民工倪红兵将家搬到了公司所在地大连。中远船舶自觉在距码头20海哩的范围内将速度减到12节。西藏的偏远地区洛隆每年都能得到中远的捐助。     

一家企业 一张航运名片

工业化时代,企业,如同著名的建筑、杰出的大师,成为一个城市乃至一个国家的代言人,给抽象的城市、国家形象以实体化的记忆。比如芬兰,也许还不曾想到它是“千湖之国”,就已经联想起了“诺基亚”。对于着力打造“北方国际航运中心”的天津,注册在滨海新区的中远散货运输有限公司(简称中远散运)无疑是它最佳形象代言,为天津打出一张航运业高含金量的名片。实力见证地位中国城市大力扶植自己的“名片式”企业,原因在于这些企业能够为这个城市带来实际的益处,比如就业、税收,甚至于城市品牌的提升。对企业而言,成为“名片式”企业会带来环境、人…     

曹妃甸的飞跃理由

在大多数人的印象里，第一次听说曹妃甸缘自首钢的搬迁。2005年2月，国家发改委正式批复“首钢迁入曹妃甸”。这似乎是曹妃甸腾飞的一个起步，随后各种好事接踵而至：大宗货物的集疏港、新型工业化基地、商业性能源储备基地和国家级循环经济示范区。曹妃甸开发从河北省的“一号工程”上升到了国家战略层面，在国家生产力布局中占有重要地位。今天的曹妃甸不再是旧模样，昔日暗淡无光的曹妃甸为何能迅速升腾，散发耀眼光芒？     

抑制过热 正当其时

5月17日,国家统计局发布公告,对今年一季度GDP初步核算数据进行了修订,GDP增长率由9.7%提高为9.8%.与初步核算数据相比,GDP增加了22亿元,增长速度提高了0.1个百分点.尽管国家统计局新闻发言人郑京平使用了"当前总体经济情况是好的"这一概括语,但是今年一季度全社会固定资产投资比去年同期增长43%,远远超过了2003年的26.7%,为20世纪90年代中期以来最高.     

为成功加注力量

9月28日,深圳盐田国际集装箱码头彩球飘扬,鼓乐喧天,处处洋溢着节日的喜气.一次可装载8000标准箱的第6代全集装箱船"中远深圳"轮的命名和首航仪式正在这里隆重举行.深圳市副市长闫小培为该轮命名,深圳市有关领导、中远(集团)总公司总裁魏家福、德国北方资本公司董事会主席Rickmers、总裁Casjens、韩国现代重工副社长黄武秀等各界贵宾400余人参加了中远深圳轮命名首航仪式.     

滨海之力

2005年6月25日，当温家宝总理带领国务院15个部委的部长们来到滨海新区考察的时候，滨海新区所想的仅是“要一个名份，一个国家级的名份。”不曾想一年以后，国务院将天津滨海新区正式确立为全国综合配套改革试验区，国务院10个部委同时推出涵盖区域发展各方面的特别政策，令天津方面连称“出乎意料”。