对混凝土抗压强度评定中几个问题的商榷

本文对执行新颁布的《公路工程质量检验评定标准》附录Ｄ水泥混凝土抗压强度评定中存在的问题作了认真分析，提出了个人的见解。     

一种GFRP材料工字型梁截面合理性研究

新型玻璃纤维增强复合材料（GFRP）工字型梁具有重量轻、耐腐蚀以及架设方便等特点,在工程应用中前景十分广阔。为了得到复合材料构件横截面的更合理形式,选用拉挤成型GFRP工字型梁作为分析试验对象。使用Kollar公式、Tsai-wu准则和特征值屈曲方法分析了梁的极限承载能力,针对破坏特点对梁进行了局部的补强,并进行了试验研究。试验结果表明：工字型截面的补强方法能有效提高梁的承载能力,但这种局部补强后的破坏形式表明材料的抗拉强度仍未充分发挥,且对梁刚度改善并不明显。     

高强度泵送大体积混凝土桥墩温控技术探讨

本文以江苏宿淮高速公路京杭运河特大桥主墩施工为背帚,对高强度大体积泵送混凝土施工技术方案进行了研究．并对监控结果进行了分析。实践证明,采取降低混凝土绝热温升、“内散外保”以及“双掺”技术和测温监控相结合的技术方案是经济可行的。     

快速确定石灰土最大干密度的新方法

石灰土基层材料的最大干密度,过去大多是由击实试验决定的.本文通过对大量重型击实试验结果的分析研究,提出按绝对体积法计算石灰土及掺石料石灰土的最大干密度.此方法公式简单,计算方便,理论计算与试验结果吻合较好,从而可减轻试验工作量,省时省力.此法亦可用于其它基层材料,是一种既可保证工程质量,又快速有效的新方法。 摘自《华东公路》1991年第2期快速确定石灰土最大干密度的新方法@金广谦$工程兵工程学院     

桥梁结构有限元分析中的桩基等效模型

桩基础在桥梁工程中应用十分广泛。本文根据桩基础的结构受力特点，提出将其简化为一个等效的普通梁单元和附加水平轴力杆或水平弹簧的等代模型，从而可直接应用有限元法作结构分析。文中给出了等模型在外荷载作用下等代数的计算公式，并附有有限元计算实例，可供应用参考。     

既有高架桥盖梁改造技术

文章以某立交匝道桥改造工程为例,通过对墩柱接高和盖梁改造设计、施工的重难点分析、结构体系转换的理论计算,提出了合理的设计方案。施工实践及监控量测表明,该设计方案及施工工艺安全、可靠。     

关于多雨地区高等级公路压实标准的商榷

重型击实标准已在新建高等级公路中普遍执行。根据宁淮一级公路马坝至武墩段路面基层施工中的压实控制指标执行情况，提出两点看法，供商榷。（１）石灰稳定中，粗粒土基层的压实标准，可在规范规定的石灰土９３％的压实标准基础上，根据粒料含量由计算确定；（２）对多雨地区高等级公路的压实标准，应通过调查研究制订出适合本地区特点的补充条文或实施细则，以期得到最佳效益。     

GFRP工字型材抗压性能试验及分析

GFRP(玻璃纤维增强塑料)具有高强、质轻、抗疲劳、耐腐蚀等优良特性,逐步用作各种结构材料。针对GFRP材料的力学特性研究已较为完善。考虑到型材和材料的特性不尽相同,对于其型材的力学性能研究还在探索中。试验表明破坏形态和强度值与试件构造存在密切联系,综合分析给出了该型材的合理的抗压强度参考值,供今后使用设计参考。