水泥混凝土路面的施工质量控制

水泥混凝土路面具有强度高,稳定性好、耐久性好、使用寿命长等特点,要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能,不仅要精心设计,还要精心施工。本文从原材料、施工工艺等方面针对水泥混凝土路面工程中存在的一些质量问题,提出了保证施工质量的具体措施和要求。水泥混凝土路面,是一种高级路面,它不但要求有很高的强度,而且要求有好的平整度、耐磨性和良好的粗糙度。随着水泥混凝土路面在高等级道路中的普遍应用,为了铺筑坚实、平整、稳定、耐久且抗滑性良好的路面结构,在施工中必须严格控制各项施工质量指标。     

高速公路填土路基施工质量控制

路基填土与压实度控制 公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。     

二灰碎石基层施工工艺与质量控制

根据在张石高速公路灵寿段二灰碎石基层的施工实践,对二灰碎石基层施工应注意的问题及质量控制措施进行探讨。     

高等级沥青路面裂缝成因及防治办法

近年来我国公路建设飞速发展,但道路病害也日益增多,尤其是沥青路面裂缝;通过对沥青路面各种裂缝产生机理深入分析,提出了多种有效的防治措施。     

道路翻浆病害成因及防治措施

道路翻浆成因 道路翻浆是路基病害的一个典型,主要发生在路基土质不良、潮湿、冰冻等地区.秋季是路基水的聚积时期.由于降水或灌溉以及路基排水不畅的影响,地面水下渗,地下水位上升,使路基水分增多,进入冬季路基从表面开始结冰,不断向深处发展,上下层形成温度坡差.在负温区土中毛细水、自由水首先开始冻结,形成冰晶体,吸收土粒上的结合水(薄膜水).由于毛细作用,高温区(下层)水分向上层移动补充土粒被吸收的薄膜水,从而形成水分转移,造成大量水分聚集在路基上层,并冻结成冰,形成聚水层,发生冻胀.春季天气渐暖,由于路面结构层吸热和导热性强,土基融解速度较下层和两侧快,水份不易向下及两侧排泄,当融触至聚冰层,土基温度超过土液限,形成翻浆.     

沥青路面早期病害原因及防治措施

随着交通行业飞速发展,沥青路面日趋使用增多,沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便,且适宜于分期修建等优点。因此沥青路面以它独自地优越性在公路上得到广泛的使用。但因为缺乏经验和施工设备、试验检测手段相对落后,主要材料沥青、砂石、矿粉及外掺剂性能质量较差、致使部分路面工程投入使用后远未达到大修年限就出现过早破坏,给经济