桥梁桩基础沉降简化计算

本文利用剪切位移法分析计算软质基岩上的嵌岩桩沉降变形。对嵌岩桩的沉降计算模型进行简化,并利用该简化模型进行实际工程的计算,结果表明,当桩顶荷载较小时,计算值往往偏大;当荷载在设计值附近时,剪切位移法计算结果和实测值基本一致,因此,在实际工程中可以采用本文的简化模型求解桥台桩基础的沉降。     

简支梁桥地震损伤演变过程分析及抗震设计建议

简支梁桥是我国使用最广泛的桥型,为明确其地震损伤演变过程,以典型的3跨简支梁桥为研究对象,采用OpenSees软件建立了精细化的有限元模型,并基于增量动力分析(IDA)方法进行了非线性时程分析.结果表明:板式橡胶支座和混凝土挡块是整个结构中最先发生损伤且损伤最严重的构件,桥墩损伤较轻,这一结论与近年来地震中采用板式橡胶...     

我国高速公路边坡植被防护现状与展望

为推动我国高速公路边坡植被防护技术的发展，首先，采用现场调查和GIS数据叠加分析法，探讨了我国高速公路边坡植被防护现状。通过对比分析植物种类、植被覆盖度等指标，指出影响不同区域边坡植被防护效果的关键因素为气候因素和地质地貌因素。在此基础上，分析发现目前我国高速公路边坡植被防护存在的问题主要体现在理论和技术应用等方面；不同区域高速公路边坡植被防护技术相似，但防护现状存在明显差异。最后，有针对性地提出未来的发展建议，明确未来应重点关注不同防护技术的适用性、植被选择和配置以及可持续植被管理等问题。