隧道爆破水介质轴向不耦合装药振动规律三维数值模拟研究

文章依托郑万铁路七峰山隧道工程,采用现场试验和三维动力数值模拟方法开展了隧道掏槽眼在空气和水两种介质的轴向不耦合装药结构工况下爆破振动传播规律研究,对比分析了掌子面后方不同距离和位置的初期支护结构振动速度的衰减特征。结果表明,爆心距相同时,上台阶爆破引起的拱顶振速峰值最大、拱腰次之、边墙最小;当采用边墙测振方法优化掌子面上台阶掏槽最大段药量时,结果偏于不安全;在掏槽眼总药量相同情况下,水介质轴向不耦合装药爆破引起的振速较明显小于空气介质不耦合装药爆破。研究结果可为类似隧道工程提供借鉴。     

数据融合技术在短时交通流预测中的应用

提出了短时交通流预测的时间间隔长度,介绍了常用短时交通流预测方法.结合数据融合技术,明确了短时交通流预测的改进方向之一,即模型选择、模型组合,并给出了短时交通流预测的数据融合算例.     

岩溶地区桥梁桩基的施工技术分析

结合实际工程,重点分析了岩溶区桩基成孔施工技术及灌注桩成桩施工要点,其中侧重概述了挖孔桩成孔、冲击钻钻孔桩成孔、清孔、钢筋笼安装和水下砼灌注,希望能为相关施工提供一定的参考。     

弹性轨枕在既有线提速改造中的应用研究

结合陇海线郑徐段200km／h线路提速改造工程，介绍弹性轨枕的应用和使用情况；根据弹性轨枕的轨道动力性能现场试验测试数据，研究分析弹性轨枕的性能作用；提出弹性轨枕作为一种新型轨道部件，具有较高的推广应用价值。     

浅谈公路工程施工项目的成本管理

企业经济效益的形成主要来自于各个施工项目,施工项目成本降低,相应的企业的经济效益就提高,两者有着直接的对应关系。因此,必须加强施工项目的成本管理,来达到提高企业经济效益的目的。本文分析施工项目成本管理中存在的问题,并提出较为科学的解决方法和措施。     

基于Simulink的嵌入式控制软件开发环境的设计

分析了传统控制软件的开发方式所面临的问题,设计了一种基于Simulink建模的嵌入式控制软件开发环境,对设计中的自动代码生成、设备驱动集成、自动编译及下载等关键技术进行了详解。基于此开发环境,采用基于模型的设计理念,有效解决了传统开发方式中的效率低、周期长等问题。     

嵌入式控制软件保密性设计研究与应用

分析了当前嵌入式控制软件所面临的主要安全威胁:克隆、反向工程、篡改,从安全认证芯片、程序加解密与完整性验证、安全处理器3个方面,提出了针对嵌入式控制软件的保密设计策略及其安全性分析,设计了一种基于安全认证芯片、对称和非对称加密算法、安全密钥存储器的嵌入式控制软件保密应用解决方案,可实现对软件的机密性、完整性和抗否认性保护,为嵌入式控制软件保密性设计提供参考。     

钻孔灌注桩出现施工质量问题及防治措施

蓝商高速C3项目,有10座大桥存在桩基工程,均为钻孔灌注桩,目前已全部完工,根据检测后结果对出现的有关质量问题和防治措施做以下分析总结。     

预应力管桩在软基处理中的应用

结合预应力管桩在绍兴至诸暨高速公路桥头软基处理的应用实例,着重介绍预应力管桩的施工方法,为以后的施工提供一些借鉴和参考。     

动态聚类的城市道路交通状态判别分析

运用遗传算法确定最佳道路交通状态划分类型数,在此基础上引入模糊C均值聚类方法对道路交通状态进行了评价研究,分析得出了不同交通状态下的阈值。应用结果表明,该方法可实现对道路交通状态的评价,并能反映道路交通状态的变化。