柳、黔江重点滩险整治

整治柳、黔江对发展柳州地区经济具有非常重要的意义，介绍了柳、黔江航道整治的方案及项目实施的情况。     

航道建成记

2011年8月开始筹建的南宁至贵港二级航道，累计完成投资39300万元，工期三年。它的建成，将为地方经济社会发展提供便捷、通畅、连海的水运服务，对南宁构建区域性国际综合交通枢纽中心起巨大的推动作用。     

千里航道尽朝晖

去年仲秋时节的一天，我和同事们到伏波大滩（古名乌蛮滩）进行航道工程扫床验收后，再次来到了江岸边的伏波庙（距横县县城八公里，是为纪念东汉伏波将军马援而建的一座祭祀性建筑，始建年代不详）。虽昔日到过伏波庙，但由于这次是在伏波大滩整治完成之后来的，感受特别不一样。     

示位标在广西内河航道上的应用

介绍了示位标的功能，性能标准，标志设计，结构，应用规范，优点及在广西的应用概况等，指出示位标在我区内河航道上的梯级库区，优良河段等处有较高的推广应用价值。     

广西右江新滩至Ma坑航道的整治

简介了右江新滩至Ma坑航段由原控制性单向航道整治为Ⅵ级双向航道的情况，整治取得了良好的效果，整治工程被评为优良工程。     

广西郁江鸡儿滩航道整治工程简介

论述鸡儿滩碍航情况、航道整治方案与整治效果,为今后整治该类位于下一级枢纽末端和上一枢纽坝下的滩险整治提供了经验。整治工程被评为优良工程。     

碍航跨河桥梁对水运发展的影响及对策

随着交通建设的发展，跨河桥梁的不断增多，但桥梁碍航问题也时常出现。为了规范管理，防止今后出现新的碍航桥梁及对原有碍航桥梁进行处理，通经过实地考察，收集了大量的桥梁资料数据，分析指出桥梁碍航的主要原因是桥位选址不当，桥梁结构设计不合理、桥梁通航净空不足以及助航标志设置不规范等。认为桥梁碍航影响了船舶安全航行，限制了航道技术等级的提高，加大了水运运输成本，从而降低了水运的竞争力。为了实现公路、水运的可持续发展，提出了解决这些问题的四个方面对策。