山区高速公路施工危险源识别及安全评价技术

目前,我国高速公路建设已开始向山区发展,相对于平原区而言,山区高速公路建设,受地形、地貌、地质、气象、水文等自然条件的影响,建设难度大.由于施工条件和环境差,安全矛盾更加突出.研究如何在有限的资源条件下,有效、高效地进行科学的安全管理,是进一步提高我国高速公路施工安全水平,大量减少施工安全事故的关键所在.本文以河北省邢汾高速公路工程施工安全为目标,对施工危险源与不利环境因素的识别、评价与控制进行施工安全保障体系研究,以期进一步提升项目的安全管理能力,推动我国工程施工安全生产管理的稳步发展,保证生产安全,提高经济效益,促进社会的安定和国民经济的发展.     

山区高速公路互通小半径匝道桥架梁方案探讨

高速公路匝道桥由于半径小、纵横坡大,如果采用预制方案,则预制、架设难度大,故一般均采用现浇梁方案,但有些高速公路匝道桥由于受地形限制,跨越高山深谷,只能采用预制方案。鉴于此,结合工程实例,对高速公路互通小半径匝道桥的架梁方案、架梁过程及施工安全措施进行探讨,可为类似工程项目提供参考和借鉴。     

印尼布敦岩改性沥青的路用性能研究

分析印尼布敦岩沥青的形成及改性机理,并且通过对掺加不同剂量的混合料进行室内车辙试验、低温弯曲试验和水稳性试验以及实体工程的应用,这项研究证明,采用布敦岩改性沥青具有良好的路用性能。     

公路桥梁橡胶支座的设计与安装

基于橡腔支座的构造和分类，对桥梁设计中橡胶支座尺寸的计算和支座规格的选定进行阐述，同时对支座安装方法作一介绍，具有一定的工程实践意义。     

关于如何完善重载沥青路面结构设计的探讨

结合目前高速公路沥青路面出现的问题，从完善路面设计基础数据的测试与确定方法、改善沥青混合料的质量、合理选择沥青面层厚度、加强沥青面层层间及与基层的粘结等途径，就如何完善重载沥青路面结构设计问题进行探讨。具有重要的实际意义。     

装配式桥梁板玻璃纤维混凝土-U形钢筋湿接缝受力与变形分析

为解决装配式桥梁板体系湿接缝处力学性能不稳定、易变形的问题,提出采用玻璃纤维混凝土-U形钢筋加强方案优化湿接缝性能,以雄安新区荣乌高速荣乌主线桥为背景进行研究。选取主线桥2个试验段(试验段A湿接缝采用普通混凝土-U形钢筋方案,钢筋点焊;试验段B湿接缝采用玻璃纤维混凝土-U形钢筋加强方案,钢筋满焊)进行梁板体系湿接缝性能试验,监测湿接缝处搭接钢筋力学响应及混凝土接触面变形特征,同时对长期运载及强降雨影响下的钢筋受力与混凝土变形进行监测。结果表明：长期运载下,试验段B横筋受力约为试验段A的一半,其中部纵筋承受外力远大于试验段A,边缘纵筋承受外力较少,试验段B稳定性更优;试验段B较试验段A在湿接缝部位变形量小,其稳定性及耐久性更优;强降雨阶段,试验段B较试验段A变形及力学响应波动程度更低,其抗渗能力、耐久性更优。由此可知基于玻璃纤维混凝土-U形钢筋加强方案的湿接缝构造在外力传导、抵抗变形方面具有较强稳定性,不易受恶劣环境影响。     

APP改性沥青防水卷材在桥面防水中的应用

APP改性沥青防水卷材的主要特点是拉伸强度高，延伸率大，耐老化性能好，对桥面伸缩和开裂变形的适应性强，是一种较好的塑性体沥青防水材料。     

解决沥青混合料离析的新途径--使用沥青混合料转运车

沥青混合料的级配离析和温度离析是引起沥青路面早期破损的重要原因，因此基于沥青混合料离析产生的原因及造成的后果．对使用沥青混合料转运车解决混合料离析的原理及效果进行分析说明，具有重要的实践意义。     

高墩桥与大跨径桥梁的结构形式研究及经济比较

邢汾高速公路横跨平原、丘陵、山区,桥梁隧道众多。因此,提高桥梁设计时桥梁形式选择的科学性、施工方法采用的正确性、造价控制的合理性,对提高桥梁建设的质量水平以及邢汾高速公路的建设有着非常重要的意义。     

印尼布敦岩改性沥青的路用性能研究

分析印尼布敦岩沥膏的形成及改性机理,并且通过对掺加不同剂量的混合料进行室内车辙试验、低温弯曲试验和水稳性试验以及实体工程的应用,这项研究证明,采用布敦岩改性沥青具有良好的路用性能.