贵州毕节机场岩溶发育特征及成因机理

文中通过对贵州毕节机场岩溶区的工程地质条件分析,阐述了其岩溶的发育特征及成因机理,分析了对机场工程建设的不利性。     

四川阿坝红原机场主要工程地质问题分析

根据四川阿坝红原机场岩土工程勘察工作,介绍了场区地形地貌、地层岩性、岩土性状及水文地质条件。着重探讨几个主要工程地质问题及其相应处理措施,所得结果为机场建设提供了技术依据。     

用离心模型试验研究高填方地基沉降

以西南地区某机场为工程背景，利用离心模型试验系统研究了高填方地基的变形特性．结果表明，对于试验所用土体，高填方地基的沉降特征为“沉降大，压实快”，沉降主要发生在施工期间，施工后沉降小于总沉降的10％．     

云南某机场岩溶发育机理分析及工程影响评价

通过云南某机场场区影响岩溶发育的各项地质因素（如地形、地貌、地质构造）的调查和阐述，从地形、地貌、岩性等多方面，综合分析了场区内岩溶发育特征和形成机理，进而评价了岩溶对机场工程建设的影响。     

用回归参数模型预测九黄机场扩建地基沉降

以九寨黄龙机场扩建工程填方地基原位监测结果为依据,运用回归参数模型对二期扩建工程填方地基沉降进行预测。结果表明:由于填方厚度的差异和原地形坡度的不同,扩建工程填方地基差异沉降明显,最大沉降位置出现在跑道最南端填方厚度最大之处。     

西藏阿里机场场道稍密砂卵砾石地基处理试验

一般来讲,砂卵砾石地基是稳定性相对较好的天然地基。但是,当这种地基处于高寒地区、且地下水位埋藏较浅、地基土本身细颗粒含量较高、密实程度较差时,容易产生冻害及盐害、不均匀沉降等工程地质问题,尤其作为机场场道地基,其稳定性能否满足机场场道对地基的要求还是一个有待解决的问题。我国正在建设的西藏阿里昆莎民用机场,遇到的就是这种地基。设计人员通过现场地基处理试验等,确定"粗颗粒砂卵砾石换填+冲击碾压"为机场场道地基处理的基本方法,为机场设计、建设提供了科学依据。