自主创新下的汽车电子产业如何发展

“加强自主创新,用15年时间建立创新型国家”是党和国家领导人向全国人民发出的庄严号召。我们要满怀强烈的危机感、紧迫感、使命感、责任感来积极响应这个伟大号召,完成历史赋予我们的使命。为此,本文从三个方面入手,谈谈汽车电子产业如何坚持自主创新,实现可持续发展。     

出租汽车发展规划研究

出租汽车是公共交通的重要组成部分，是大容量公共交通方式的必要补充，是方便乘客出行和满足不同消费需求的重要交通方式。本主要阐述了出租汽车发展规划的一些基本原则及发展规划中应注意的几个问题，提出科学合理的规划。必须根据本地区经济发展水平、人口、城市发展特色、道路等相关因素，同时必须对出租汽车客运市场作充分的调查，确定一个科学合理的出租汽车满载率，以此作为规划的依据和基础，作好出租汽车的发展规划。     

城市公共汽车站点规划研究

本阐述了在公交线路优化后，公交起终点位置和线路走向确定以后，起终点站和中途站点的规划原则。为方便市民出行，以乘客的出行时间最小为目标，得到了公交线路中途站点展优平均站距的数学模型；探索了设立公交中途站点的种类。     

内部经济承包责任制挂钩指标的探讨

选择劳动生产率和产值利润率作为内部经济承包责任制挂钩指标，既能评价承包单位的经济效益，同时又具有操作的便利性。在确定挂钩指标比列时，既要坚持效益优先原则，又要考虑承包单位的困难现状。对承包单位实行人年均收入与劳动生产率、年终奖励与产值利润率指标复合挂钩的经济承包责任制办法，是较佳的选择。