新政电航枢纽船闸引航道口门区通航条件研究

笔者论述了嘉陵江新政电航枢纽船闸引航道口门区通航水流条件，探讨了船闸引航道导航墙的结构、布置对口门区水流条件的影响，提出了改善引航道口门区通航水流条件的措施。     

新政电航枢纽船闸引航道口门区通航条件研究

笔者论述了嘉陵江新政电航枢纽船闸引航道口门区通航水流条件,探讨了船闸引航道导航墙的结构、布置对口门区水流条件的影响,提出了改善引航道口门区通航水流条件的措施.     

三峡水库回水范围研究

三峡水库成库后，重庆河段回水曲线受库区水位影响，至江津才尖灭。通过数模计算，论证三峡水库回水水面曲线重庆海关-江津段的变化及尖灭情况，供有关部门参考。     

黄石长江公路大桥主墩钢围堰下沉试验研究

通过黄石长江公路大桥主墩钢围堰下沉模拟实验，论述了钢围堰下沉不同阶段，特别是即将着床时钢围堰附近的流速、流态和河床冲淤情况及主要锚缆受力工况，提出了钢围堰下沉时的施工要点。     

三峡工程库尾段回水水面曲线的研究

利用实测水位、流量资料、结合非恒定流的计算方法、对三峡工程库尾段长寿￣海关河段回水曲线进行了研究，所得结果可供各部门参考。     

板护面的斜坡上波浪打击压力特性的研究

本文结合工程的一般情况，在试验研究的基础上，论述了波浪在不同坦度（10≤L/H≤20），不同斜坡（2≤m≤5）的条件下对斜坡的打击情况，探讨了波坦（L/H）及堤坡坡度（m)对波浪打击作用力的影响，实验数值与苏联的CHипⅡ-57-75规范及尚金（maHKUH)公式计算结果进行了比较，提出了波浪最大打击压力位置水深；最大打击压力的作用范围，打击压力最大值包络图的经验表达式。