航向北极

千百年来,北极被人类一直当成"圣地"、"地球上最后一方净土"。随着冰层的消融或逐渐变薄,人类踏足北冰洋和沿岸地区的时代已提前到来,区内更多资源开发成为可能,航道开通与贸易航线开放吸引越来越多的经济活动。预计在未来数十年,人类在北极的活动将愈加频繁,亟需通过国际合作促进北极地区的科学开发与可持续发展。同时,随着更多船只往来,     

浅论针对《2006年海事劳工公约》的PSC检查

《2006年海事劳工公约》将于今年8月20日生效执行,这项被称为全球120万海员的"权利法案",有效统一了全球海员劳动和社会保护国际标准,对保护全球海员根本权益和促进国际海运的可持续发展将产生积极而深远的影响,并将与国际海事组织(IMO)的《国际海上人命安全公约》(SOLAS)、《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL)、《海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW)一起,构成世界海事法规体系的四大支柱.     

航向北极(续)

历经27天的航行,中远集团永盛轮于北京时间9月10日21时顺利靠泊荷兰鹿特丹港,圆满完成了穿越北极东北航道的首度尝试,在辽阔的北冰洋上,留下了中国第一艘商船的历史性航迹。此次永盛轮从太仓出发通过北极东北航道到达鹿特丹航程为7931海里,比经马六甲海峡、苏伊士运河的传统航线缩短航程2800多海里,航行时间减少9天。在过去的一个月里,永盛轮的北极之旅受到业界专家及海内外媒体的高度关注。在中远集团