象山港大桥辅助通航孔通航净空尺度和技术要求论证

通过平面二维潮流数学模型和规范公式计算,对象山港大桥建设后桥区水流变化和海床演变及大桥辅助通航孔通航净空尺度进行了分析论证,结果表明:在象山港大桥主通航孔南北两侧各设2个辅助通航孔,通航1 000 t级及以下船舶,3个设计方案的通航净空尺度和水流条件均满足通航要求,通航航线可沿袭工程前的习惯航法。     

杭州湾潮流能资源储量估算

采用二维数值模拟方法对杭州湾海域的潮流进行了模拟,得到了杭州湾海域潮流流速的分布特征。在此基础上对杭州湾海域的潮流能储量进行估算,得到杭州湾海域潮流能储量约3.59 GW。从数值模拟的结果可以看出,杭州湾口的金塘水道、龟山航门等通道内水深、流急,潮流能密度较大,是潮流能开发的理想海域,通过对这几个通道进行计算,预计可开发量约700 MW。     

锦州港新建工程港区防浪试验研究

该项研究采用数学模型的实验手段,论证了港口总平面布置的合理性,给出了港池及各泊位处的波高分布,提出了进一步改善码头作业条件的修改方案。为优化总平面设计提供了试验依据。     

小波降噪及EMD方法在泵房前池水位波动分析中的应用

为保障机组运行安全,滨海核电厂泵房前池的水面波动有一定的要求。文章通过小波分析方法,选择合适的小波基函数、分解层数及阈值对含噪信号进行降噪处理,并应用于泵房前池波动试验的信号降噪。通过EMD分析方法,将泵房前池的波动信号分解为长周期波动和短周期波动,结果发现前池的波动以长周期波动为主,短周期波动较小,满足泵房取水的安全要求,但从厂址安全角度出发,应评估长周期波动对厂坪标高的影响。     

采用二维潮流数值模拟估算海洋潮流能资源储量

引言潮流能的开发主要是指将海水水平运动所具有的动能转化成机械能,继而转化成电能。现阶段研制的潮流发电机组均以水流推动旋桨转动类型为主,为了获取较大的机械能,旋桨叶轮一般设计较大,需要较大的水流速度才能起动,因此电站的选址就显得尤为重要。一般潮流能电站的站址都选