大型散货船船体损伤事故及对策研究

该文对近年来发生的大量大型散货船船体损伤及沉船事故的结构力学原因及管理原因进行了全面研究分析，指出了船体结构设计缺陷部位和管理不善的要点。具体描述了破损发展过程。提出了新散货船船体结构型式的改进方案；提出了现有散货船船体结构的加强措施；提出了加强管理的具体意见。     

船舶稳性的自由流通影响研究

船体破损,舱室进水后未达满舱,而与舷外水相通时,一般资料中只考虑进水重量和自由液面对稳性的影响。实际上,船舶横倾时进水量发生变化也必定会影响船舶稳性。本文将这种特殊影响称为稳性的自由流通影响。对稳性的自由流通影响进行了理论分析和修正量计算公式的推导,并作了实例计算。     

用横摇周期检验船舶稳性的实用研究

用实测不规则中的船舶平均横摇周期并参照许用最大横摇周期和常大横摇周期，检验船舶稳性的原理和实际应用。     

航海职工大学的性质和特点

随着工作重心向经济建设的转移，我国的高等普通教育和成人教育事业得到了迅速发展和提高。我们青岛远洋船员学院也同其他航海职工大学一样应运而生，为远洋运输事业的发展发挥了积极作用。为了适应新形势提出的更高要求，我们必须进一步探索航海职工大学的性质和特点，进一步端正教育思想，使办学效益有一个更大的提高，更好地体现出航海职工大学的特色。     

用横摇周期检验船舶稳性的实用研究

船舶横摇周期能形象地表示各种因素对船舶稳性影响的综合结果。实测不规则波中的船舶平均横摇周期并参照许用最大横摇周期和常用最大横摇周期，是检验船舶稳性的简便易行方法。本文对这种方法的原理和实际应用作了具体的分析研究。