温馨的家园——记贵州省赤水河航道处先市信号台

“信号台工作的业务就是指挥船舶顺利通过控制河段,信号员必须明确无误地通过信号标志和高频告诉船长,什么时间该上水船、什么时间是下水船、什么情况禁止通航,客船优先通过,并记录好通过控制河段的拖船名称。我们信号台有五痤信号标志,群须让它们颜色鲜艳醒目。”这是老信号工对新信号工的教导和叮嘱,也是信号员必须严格遵行的纪律。     

赤水河航道维护管理进入规范化时代

航道维护管理的制度保障
　　贵州省赤水河航道管理局局长廖寿平认为，进一步深化航道维护日常工作管理重要性的认识，对今天的赤水河航道管理局来说，具有更加重要的现实意义。
　　多年来，很多赤水河航道职工都有这样的误解，认为赤水河航道管理局的工作重点是航道基础设施建设而非航道日常维护管理工作。     

厉兵秣马再上路--赤水河全国文明样板航道成果巩固纪事

赤水河狗狮子至合江段“全国文明样板航道”,是西部地区第一条全国文明样板航道,也是全国第一条通过两省共同创建获得的“全国文明样板航道”。获得这项荣誉不易,巩固和保持好这项荣誉更加不易。
　　文明样板航道不能只是一时的样板,只有不断深化,巩固提高,才能长效发展,才能为贵州水运建设和促进赤水河流域川、黔两省地方国民经济和社会发展作出更大的贡献。     

赤水河航道管理者说

对于从事赤水河航道管理的绝大多数人来说，一辈子都在赤水河畔行走，赤水河沿岸的一草一木，赤水河上的每座滩险、每座坝都在他们心中留下深深印记。很多人用一生的光阴守卫在这条航道沿岸的信号台、航道站，为实现这条航道畅通奉献了自己的青春激情和汗水。更有一部分职工，长年累月坚持奋战在地处偏僻孤独的站、台上，交通不畅，信息闭塞，生活不便、文化生活枯燥，子女入托、入学、就医等困难重重。面对艰苦的生活、工作环境，他们无怨无悔，从刚参加工作时的热血青年到退休老人，一干就是几十年。他们凭着对赤水河航道事业的无限热爱，忠于职守，爱岗敬业，对待工作一丝不苟，踏踏实实地把赤水河航道建设成为了贵州省第一条全国文明样板航道，中国西部地区内河航道第一条全国文明样板航道，第一条在五级航道上创建全国文明样板航道。在面对贵州水运提速特别是赤水河航道事业再发展新的历史机遇和挑战，他们信心满满，在自己的岗位上继续书写光辉的人生。     

他们,书写传奇

过去,整个水运行业在贵州一直地位不显,但是赤水河航运却是一个例外。赤水河不论是通航里程还是流量在贵州来说,都不最长和最大的,但是长期以来却占据了贵州水运运输量的半壁江山。这个被重视的"例外",与一支兢兢业业的航道队伍是密切相关的。赤水河航道处的全体干部职工是确保这条航道畅通的钢铁战士,很多人用一生的光阴守卫在这条航道沿岸的信号台、航道站,从     

赤水河：一条文明样板航道的新追求

赤水河声名远扬要从毛泽东革命战争指挥生涯中得意之笔“旧渡赤水”开始。在遵义会议确定毛泽东军事指挥地位后，他根据战争实际情况，抓住有利战机，集中兵力，歼敌一部，牢牢地掌握战场的主动权，从而取得了战略转移中具有决定意义的胜利，这是世界战争史上以少胜多、变破动为主动的光辉战例，赤水河由此而名扬天下。