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1.
傅重光 《集装箱化》1997,(5):13-14,22
集装箱运输有很多优越性,如对运输方可缩短车船在站港停留时间.提高车船装卸效率和降低运输成本等;对货主方可节省货物包装费用,减少内陆运输成本,缩短中转时间,降低堆存费用和减少货损等。其中,令广大企业和包装界最为关心的当属可节省包装费用这一大优越性。但是,这一大优越性在我国至今尚未得到充分发挥。本文拟就为何集装箱运输可节省包装费用、我国商品包装费用高的现状以及发展集装箱运输的必要性作一论述。  相似文献   
2.
傅重光 《集装箱化》2005,(11):39-40
货物在运输过程中可能经受多种外部因素影响,如:物理、气候、生物、化学物质和灰尘颗粒等,致使其包装破损,内装物损坏,甚至引发重大事故。在这些因素中,以物理因素影响最大,其中尤以人力装卸危害严重。虽然我国现代化集装箱运输发展较快,装卸机械化水平有较大提高,但人力装卸仍  相似文献   
3.
4.
在交通运输部门的货物分类中,除危险货物、鲜活易腐货物和特大重量与体积的货物外,统称为一般货物。在货运法规中,对一般货物有统一的包装类型、技术要求和性能试验等规定,未再进一步划分货类。但在国际标准中,却有国际电工委员会(1EC)和国际标准化组织(1SO)这两个组织分别发布  相似文献   
5.
6.
当前托盘尺寸1100系列与1200系列的争论是一个旧案重提和影响深远的问题,为此我国的有关部门应认真研究,采取相适应的办法。  相似文献   
7.
近年来,随着国民经济的高速发展,我国危险货物的运量有了很大增长,但与此同时,危险货物的包装质量却呈下降趋势,不仅在经济上造成损失,而且也给我国的声誉带来极坏影响。为此,我国应根据有关危险货物的运输规则,加强对危险货物的包装检验,严格把好包装质量关,以确保危险货物运输的安全。  相似文献   
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