海上大直径钻孔桩桩底压浆关键技术分析

以杭州湾跨海大桥南航道桥大直径钻孔桩桩底压浆为背景,对海上大直径钻孔桩桩底压浆工艺的关键技术进行了分析与总结。     

灌注混凝土桩施工方法及工艺的探讨

通过对钻孔灌注桩与沉入桩的对比分析,得出了钻孔灌注桩的优点,并且详细介绍了钻孔灌注桩的施工工艺和方法,总结了提高灌注混凝土桩承载力的方法和灌注桩的检测手段及一般事故处理方法,以供今后类似工程实践参考.     

海水淡化装置中的奇葩——“反渗透”

前几年,英国海军在马岛之战中,仅仅用了三个月的时间,便匆匆忙忙地在新型的常规潜艇和32型护卫舰上安装了一种反渗透装置。这种装置并非什么先进武器,但它却是一种新的技术装置——反渗透海水淡化装置。在辽阔的海洋上航行的船舶、舰只,不论动力装置的运行或是船员的生活都离不开淡水。所以海水淡化装置成为远洋船舰必备的设备。十年前,船舶海水淡化的方法不管是表面沸腾     

动力总成悬置动静刚度的应用与影响因素

对发动机动力总成悬置的动刚度和静刚度参数的确定及相互关系进行阐述,提出动力总成悬置匹配计算中关于动、静刚度的一般选取原则,指出影响动刚度值的因素主要有频率、预载荷和动态载荷幅值三个因素。     

独柱型索塔X形大悬臂横梁施工技术

以国内某跨江大桥独柱型主塔X形横梁施工为背景,介绍索塔大悬臂横梁施工工艺的同时,通过方案比选和横梁分层浇筑预压控制近似计算,重点阐述大悬臂横梁多种施工工艺的实用条件以及分层浇筑时横梁预压荷载近似取值规律,为类似工程和类似支架设计提供参考。     

杭州湾跨海大桥阴极保护水下安装及焊接施工方法探讨

为了延长水下钢结构的使用寿命,经常采用阴极保护(牺牲阳极)的方法来达到目的。阳极组可在陆地上组装,但其安装及焊接必须在水下进行,所以正确的阳极组水下安装及焊接方法对确保工程质量、缩短海上作业时间和减少风险都至关重要。本文介绍的方法经济实惠、安全方便。     

动力总成悬置系统性能评价

主要介绍汽车动力总成悬置系统性能的评价方法,包含设计阶段的解耦目标分析、动力总成刚体模态分析,重点分析整车阶段基于试验的悬置系统隔振率与整车振动的关系,得出针对悬置系统隔振性能的较为有效、合理的评价方法。     

杭州湾大桥非通航孔桥防船撞试验段工程研究

非通航孔桥墩的防撞保护受到各界关注.本研究以设置防船撞试验段的形式,研究非通航孔桥的防撞方案,为后期的研究和工程推广提供技术支撑.本研究依据桥区环境特点及非通航孔桥防撞要求,经研究综合考虑,采用独立防撞墩+拦截索链+锚泊浮体+锚碇沉块组成的拦截体系来保护大桥.本研究对整个拦截体系进行了数模计算和物模试验,确定关键设计载荷参数,分析体系的环境适应性,并研究拦截体系在船舶撞击下的有效性.     

编制公路工程造价文件需注意的八个问题

阐述编制公路工程造价文件需注意,土石方、桥涵及路面运距、天然密实方和压实方、基层配合比换算、套用定额等问题。     

99天通过公路检测工程师考试

从公路检测工程师考试内容、题型设置、充分分析、科学制定复习计划、认真执行复习计划、考试准备及应试技巧阐述公路检测工程师备考方案。