钢檩条设计中的若干问题

轻型屋面钢檩条的竖向荷载、整体稳定性计算以及檩条与屋面梁、屋架的连接构造是设计的重要环节,本文结合规范和国家标准设计图的编制提出若干问题,供参考.     

达州市皂角垭村边坡稳定性分析

以达州市皂角垭村边坡为背景,在对边坡的工程地质概况调查研究以及大量的室内外试验的基础上,利用极射赤平投影法、平面滑动法对边坡的稳定性进行了分析评价。最后,分析了边坡支护结构形式并提出建议。     

铁路桥梁轨面制动力的动态研究

通过对我国现行机车车辆制动参数的研究，提出了以可靠理论为基础的列车最大轨面制动力动态计算方法并完成了验证，在国内外首次建立了列车轨面制动力率与列车长度的关系，及作用于铁路桥梁的制动力时程曲线，为制动力作用下道、桥结构共同作用和墩台动态响应的研究奠定了基础。     

冷轧带肋钢筋砼板裂缝与刚度的试验研究

根据１４块模型板的试验，对５５０级冷轧带肋钢筋混凝土板使用阶段的性能及破坏形态进行了分析，并提出了该种钢筋的强度设计值，给出了该类板裂宽度和刚度的计算公式，计算值怀试验结果符合较好。     

门式刚架梁柱节点的合理计算

目前普遍采用的门式刚架斜梁与柱的连接端板及高强度螺栓的计算方法有较大的安全隐患,本文通过理论计算分析,提出改进建议,以便今后可安全合理地应用《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》.     

渔船轴带发电机可控硅励磁装置设计及实验分析

本文根据目前我国渔船电站的应用情况及国外发展水平,提出了渔船轴带发电机过渡性方案,并通过对轴带发电机励磁性能的分析,设计了轴带发电机励磁调节装置。经实验分析证实,该装置完全满足渔船规范要求。     

桥梁制动力液压传力装置试验方法

介绍了高墩桥梁制动力液压传力装置模型试验设计和试验方法及计算机控制电液伺服系统的原理和实现方法，试验设计合理，有效，整个试验过程完全达到预期的目的。     

设置液压传力装置后制动力作用下的桥梁墩台计算

液压传力装置在有效传递制动力的同时，使原来受力明确的桥梁结构成为一超静定时变体系。本文以实验确定的各项参数为基础，介绍了该条件下的动态仿真计算方法和程序验证，并以某大桥的对比设计为例，进行了制动力作用下的桥梁墩顶位移和制动力分配计算。     

矿区开采沉陷地质灾害与防治研究

矿产资源的开发和利用,既给人类带来了巨大的经济效益和社会效益,也对人类生存环境产生了一系列影响。随着矿产资源开发强度越来越大,矿区地质环境问题对生态环境质量的影响也日益突出。本文分析了开采沉陷地质灾害的成因,研究了开采沉陷地质灾害的危害状况,最后提出了应积极进行无废开采、合理采用减轻地表沉降技术、综合治理塌陷区域环境灾害等防治对策。     

工字形柱刚接柱脚底板的合理设计

柱脚刚接的工字形截面柱承受较大的弯矩M、轴力N和剪力V，在弯矩和轴力作用下，底板尺寸大、厚度厚，本文通过底板区格的划分，锚栓布置和利用垫板传力等方法，大幅度减少底板的厚度．通过试验和国家建筑标准图04SG518—3的多年应用证实，该方法安全可靠．文章还论述了柱底摩擦力和锚栓抗剪等问题．