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1.
第7讲:旋挖钻机在岩溶地貌下的钻进工法岩溶地貌又称为喀斯特地貌,是由可溶性岩石在溶蚀性地下水的长期作用下形成的。该类地貌在我国西南地区广为分布,其中尤以云南、贵州、四川、江西以及广西所占面积最广。这些区域拥有大量的碳酸盐岩、硫酸盐岩和卤化盐岩,这些可溶性岩石在流水的长期侵蚀、冲刷等作用下,在地表和地下形成了各种复杂的地质形态。  相似文献   
2.
本专栏第1讲介绍了旋挖钻机在泥岩地层中钻进的工法知识,内容侧重于如何提高钻进效率、减少钻齿磨损这两方面。很多行业内朋友看到文章后和三一工法研究院取得了联系,纷纷表示采用文章中介绍的工法进行施工收到了很好的效果,但同时也向我们提出了另一个问题:钻机在泥岩地质施工时常常会出现钻具打滑、不进齿的现象,  相似文献   
3.
粉喷桩在高速公路中的设计与应用   总被引:1,自引:1,他引:0  
粉喷桩在高速公路软土地基的应用越来越广泛,它是一种有效的软土地基加固、处理方法,能提高地基承载力。减少总沉降量,特别是能使构筑物路段总沉降量大大减少、工后沉降得以控制,避免桥头因不均匀沉降引起的眺车现象明显减少。  相似文献   
4.
由于珠三角北江流域地质的特殊性,路基下伏的软弱土层极大地影响了道路的长期稳定与安全使用。广贺高速三四段为更好的指导后续施工,在项目整体施工之前,选择了长约1km路段进行了软基处理试验段研究工作。为更好的指导后续路基填土速率控制,在试验段软基处理填土过程中,对不排水沉降量法进行了试验论证。  相似文献   
5.
由于珠三角北江流域地质的特殊性,路基下伏的软弱土层极大地影响了道路的长期稳定与安全使用。广贺高速三四段为更好的指导后续施工,在项目整体施工之前,选择了长约1km路段进行了软基处理试验段研究工作。在试验段软基最终沉降量推算上,结合试验段成果进行了双曲线法、全量双曲线法、TS双曲线法等三种沉降量推算方法的分析对比。  相似文献   
6.
由于珠三角北江流域地质的特殊性,路基下伏的可液化砂层对结构物稳定性影响较大,广贺高速沿线软基分布广泛,同时软基中分布可液化砂层夹层。广贺高速三四段为更好的指导后续施工,在项目整体施工之前,选择了长约1km路段进行了软基处理试验段研究工作。对存在可液化砂层路段,采取挤密砂桩处理方式综合治理砂土液化和软基加固。  相似文献   
7.
由于珠三角北江流域地质的特殊性,路基下伏的软弱土层极大地影响了道路的长期稳定与安全使用。广贺高速三四段为更好的指导后续施工,在项目整体施工之前,选择了长约1km路段进行了软基处理试验段研究工作。为了减小工后沉降或缩短工期,对于采用排水固结法进行地基处理的路段,采取了超载预压设计,并对路基与构造物等不同路段超载厚度进行了试验分析。  相似文献   
8.
以贵州遵毕高速公路某边坡进行设计的压力分散型预应力锚索为例,介绍了压力分散型预应力锚索的基本试验和验收试验相关设计要求,并以实例对基本试验和验收标准进行阐述,可为其他类似锚索设计与施工提供相关参考。  相似文献   
9.
三叉戟筒钻和十字形筒钻的结构特点三叉戟筒钻和十字形筒钻是在筒钻的底部增加了十字形或Y形的结构板,结构板上安装有适用于岩石地层及大块漂石、块石和杂填土地层的截齿.十字形或Y形结构板与钻斗顶板通过圆柱体连接,以增强钻进时结构的安全度.  相似文献   
10.
第10讲:旋挖钻机在含淤泥地质的施工工法 淤泥类土一般是指在沉积环境中微生物作用下沉积形成的含较多有机质、疏松软弱的粘性土,其天然空隙比大于1,天然含水率大于液限,工程地质特性较差。总体来说,淤泥地质在我国沿江沿海等地带分布较为广泛。沿海沉积的淤泥类土,一般分布较稳定,厚度较大,土质疏松软弱;内陆和山区湖盆地及山前谷底沉积的淤泥类土,常零星分布,沉积厚度较小。性质变化大。  相似文献   
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