苏州市内河集装箱运输业发展中存在的问题和建议

为促进苏州市内河集装箱运输业发展,推动苏州市运输结构优化调整,分析其内河集装箱运输业的现状及发展内河集装箱运输业的必要性,指出其存在的内河干线航道达标率和覆盖率低、京杭运河与长江黄金水道缺乏水运联系、南部与北部航道网相对独立、相关体系不健全等问题,并为此提出进一步优化航道网络、合理布局内河集装箱港口、开辟示范航线、研发适用船型、建立航运综合服务体系等建议。     

EDC控制系统在自行平板车上的开发与应用

针对进口卧式发动机在自行式平板车应用中的特殊性,确立了新的调速方案,同时解决了进口发动机上传感器与国产仪表的配套使用问题,为设计人员提供了参考。     

交流电在运梁车运用中的漏电保护探讨

首先介绍运梁车的组成以及其与普通车辆在诸多方面的不同点,然后分析了运梁车引入交流电源的原因、安装交流发电机组所产生的问题以及保护方法和措施,并介绍了其使用效果——运行安全。作者也希望能收到同行们的建设性意见和建议。     

缓和复曲线设计参数优化的数学模型

提出了运用最优化理论与方法进行缓和复曲线设计参数优化组合的全新思想,并据此建立了相应的目标函数和约束条件,并通过构建增广目标函数求其极小值.通过算例说明其寻找缓和复曲线设计参数最佳组合的良好效果,使缓和复曲线的设计更趋于合理、简化.     

基于合成坡度的超高缓和段的研究

通过对超高缓和段合成坡度的分析,提出了在最小超高渐变率的条件下部分超高缓和段长度的确定方法。通过分析计算超高缓和段合成坡度(<0.5%)的面积,阐述了以其为设计控制指标的合理性,对1/330的限制及不同旋转方式进了分析。     

交通运输行业环保与节能标准体系制定的思路与结构研究

我国的交通运输行业呈逐步向上发展的趋势,但交通运输行业环保与节能减排的发展行业的实际需求仍有较大的差距,表现出相对的滞后性,面对行业发展的各类环境问题,本文针对现阶段交通运输行业环保与节能工作的开展状况,创建切实可行的标准体系,提出其标准体系建设思路,再阐述具体结构,进一步明确未来发展方向,以期给同行提供参考。     

缓和复曲线设计参数优化的数学模型

提出了运用最优化理论与方法进行缓和复曲线设计参数优化组合的全新思想,并据此建立了相应的目标函数和约束条件,并通过构建增广目标函数求其极小值。通过算例说明其寻找缓和复曲线设计参数最佳组合的良好效果,使缓和复曲线的设计更趋于合理、简化。