海洋科学考察船动力系统发展现状及趋势

结合国内外海洋科学考察船及其动力系统的发展现状,分析科考船动力系统在电力推进、柴电混合推进等新型动力型式方面的发展趋势,提出我国海洋科学考察船动力系统大型化、集成化、低噪声、智能化、节能环保等方向的发展建议,对我国海洋科学考察船动力系统选配、设计提供借鉴。     

海洋科学考察船动力系统现状及发展趋势概述

本文结合国内外海洋科学考察船的现状和发展趋势,详细地分析了国内外海洋科学考察船动力系统的发展现状,明确了科学考察船动力系统采用电力推进、大型化、集成化发展趋势,提出了大型化、集成化、低噪声、智能化、节能环保等的发展方向,对我国海洋科学考察船动力系统的选配、设计起到指导性作用。     

柴电混合动力改造轴系复装方案研究

介绍了《钢制海船入级规范》对船舶推进轴系振动与校中的一般要求。结合某型船特定配置及改造情况,深入分析了柴电混合动力系统改造轴系复原安装的特点。基于理论计算和经验,提出了满足柴电动力系统改造要求的轴系复原安装方案。该方案应用于某船柴电混合动力系统改造项目,轴系设备运行正常,顺利通过船检和海试验收。该思路和方法可为后续船舶轴系改造复装提供借鉴和参考。     

绿色船舶动力系统集成技术创新及应用

分析国内外船舶动力系统绿色化、集成化的发展趋势,提出绿色动力系统集成的优势和必要性。针对柴电混合动力、基于变速发电和直流组网电力推进动力、低噪声动力及基于总能利用的柴油机动力,阐述国内动力系统集成技术创新及实船应用情况,展望绿色动力系统未来的发展方向,为我国绿色船舶动力系统的集成与创新发展提供参考。     

高速推进系统选型方法的研究

针对国内外高速船舶如何根据船舶本身的结构、运行特点、航速要求等因素选择最合理的推进系统,始终缺乏一套可靠的原则和方法的问题,通过汇总多类高速推进系统的相关资料,剖析各类推进系统的工作原理和结构特点,总结出一套关于高速船舶通过航速范围来进行高速推进系统快速选型的经验方法。该方法归纳了每种高速推进系统的优劣势、适用航速范围和适配船型,能够快速地为高速船舶匹配最合理的推进系统,最大限度地发挥高速推进系统的效率,达到最佳的船机桨匹配,从而减少高速推进器运行中主机的燃油损耗和降低废气排放,最终使搭载选配高速推进系统的船舶获得最合理的经济效益和环保效益。     

科考船低噪声主推进轴桨集成设计研究

针对科考船水下噪声要求,通过分析DNV silent、ICES209标准和要求,量化主推进轴桨水下噪声指标;深入分析主推进桨轴的水下噪声源,基于理论研究及经验提出降低水下噪声的集成设计方案,通过该方案集成设计及供货的某科考船主推进轴桨,其水下噪声顺利通过DNV专家评估。