航海人员性心理的调节

航海人员特殊的工作环境,构成了自身生活方式的特点:长期脱离陆地和家庭,单调地处在相对隔绝的男性集体中。所以,他们需要生活在一个非常友爱和相互关心、情同手足的气氛之中。同时,要善于抑制自己情感和欲望,要拘谨,能控制易激动性等。国外学者认为,性心理的适应,在海员对航海生活适应的诸因素中占有主要的地位,而且比想象的要大得多。苏联学者对船队调查表明,在希望脱离船上     

航海需要医学地理

航海史是人类征服海洋的英勇诗篇,它需要多种科学技术作为保证,包括提供良好的医学条件。远航的舰船,不仅要加强自身的医疗保健环境,而且还得掌握停泊和抵达的港口、岸陆的卫生状况。航海需要医学地理。郑和船队的科学记载人类远航史首举我国的郑和下西洋。郑和能屡次完成远航,     

南极考察船员病例一则

1984年年底,我国首次南极考察船队航行在南太平洋上,无情的风浪扑打着万吨船。船上除机器轰鸣声外一片宁静,因为频繁值更给船员带来的疲劳迫使人人抓紧时间休息,而晕船和认真操作的需要又使当班者很少闲话。     

海上外科手术

海上能否开展外科手术?这是航海人员极为关心的问题。因为民船上平时有急诊病人,军舰战时有伤员,都需要外科手术处理。海上手术的可行性早在60年代,我海军医务人员就探索海上手术的可能性,曾在舰艇靠码头的条件下做一些动物手术。70年代初,医务人员又进一步在潜艇坐沉海底无“外     

远航佳肴绿豆芽

绿豆芽只是蔬菜家族中普通一员,但在航海中却有着重要作用。据说,第二次世界大战期间,美海军舰艇官兵因常期食无蔬菜而不少人得了坏血病。一次偶然的机会,发现存放在角落的绿豆因受潮而抽芽,有人将它烧后吃了竟然减轻了症状。美联社为此于1945年发布新闻,说他们试验成功一种不用泥土栽培的蔬菜。 其实,发豆芽早在我国一千多年前就有记载,宋人陈元靓《岁时广记》述“七夕”用水浸发绿豆芽,视之为“生花盆儿”。明代陈嶷《豆芽赋》曰:“有彼物兮,冰肌玉质,子不入于污泥,根不资于扶植。金芽寸长,珠蕤双粒;匪绿匪青,不丹不赤;白龙之须,春蚕之蛰。”李时珍在《本草纲目》中说:“诸豆生芽皆腹韧不堪,惟此豆之芽白美独异。” 豆芽菜富有氨基酸和纤维素、维生素,食味鲜     

渔竿式系水鼓引缆装置

在海浪汹涌情况下,舰船上的帆缆人员向水鼓引带缆绳是项复杂的操作。为此,苏联航海人员发明了“两叉渔竿式”的系水鼓引缆装置,经使用效果良好。这种装置结构简单,好象是根钓鱼竿。它前端是两根分叉的钢丝,似动物的触角,钢丝直径1.5～     

苏联海船上的医务部门

在广阔无垠的海洋上航行的船舶,需要良好的医学卫生保障。医务部门的设置,医务人员的合理配备,则是必要的条件。在苏联的海船上,医务人员的编制和专业构成,取决于船的类型、航程、乘员和载客数     

保险源于航海

时下,保险业红火,险种繁多,成为社会保障的重要组成部分。现代意义上的保险,最初源于航海。 远在公元前2000年,航行在地中海的商人在遭遇海难时,为避免船只和货物同归于尽,便往往抛弃部分货物,然后损失由各方分摊。于是,形成了“一人为大家、大家为一人”的共同分摊原则,也是海上保险的萌芽。 最早的保险单,据说也是出现于海船上。那是热那亚商人勒克维伦于1347年10月23日开立的承担“圣克维拉”号船从热那亚到马乔卡的航程保险单。     

创伤——航海人员健康的大敌

航海人员外伤多深夜,上海军港一艘快艇奉命紧急出航,顶风破浪驶向长江口外的检疫锚地。原来,战艇执行的是一项支援使命:将从一艘外轮上接回一名严重创伤的外籍水手。外伤在航海人员的疾病构成中占有重要地