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利用水槽试验和理论分析相结合,在定床方面,讨论了丁坝挑角对壅水的影响;在动床方面,提出了补偿流量的概念,并结合定床壅水公式,给出动床淹没群坝壅水计算方法,计算结果与水槽实测资料相符.在此基础之上,进一步讨论了航道整治建筑物对河道行洪能力的影响.  相似文献   
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