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我港有3个煤炭码头,3座翻车机房,8台翻车机,煤炭年设计卸车能力为8000万吨,2003年5月投入试生产运营,至今未发生过火灾事故。我们防止煤尘爆炸工作的经验是,坚持“预防为主,防消结合”,采取制度与技术并进的思路,杜绝事故的发生。 相似文献
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黄骅港三期工程是一次性建成的年吞吐量为5 000万t的超大型专业煤炭装卸码头,采用在码头后方利用大型筒仓群储煤代替露天堆存的新技术,国内外尚无先例.筒仓区消防管道的管材为内衬不锈钢复合管,采用钨极氩弧焊的方式进行连接.内衬不锈钢复合钢管由基管(20#无缝钢管)和衬管(304不锈钢管)复合而成,具有强度高、耐腐蚀性强、价格低、使用寿命长的特点,其焊接工艺复杂,焊接质量不易控制.在三期工程施工过程中,我们通过现场实践与探索,在原焊接工艺的基础上,总结出了一套科学有效的焊接工艺,大大提高了焊接质量,保证了消防系统的安全、可靠. 相似文献
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