船坞布墩改进

本文主要以荔湾厂区船坞建造的48 000 DWT成品油/原油船布墩为例,总结以往船坞布墩设计的不足之处,并且针对在建的50 000 DWT(A)化学品/成品油轮艏艉线型大的特点,对新型油船坞墩的布置进行优化和改进,以提高布墩的合理性和建造搭载过程中的受力稳定性。     

上建总组搭载阶段变形控制

本文通过对某型船3条船上建总组搭载阶段的变形监控记录进行分析,分析上建变形的原因,以及结合建造过程中不断优化的技术方案,总结出比较完善的上建总组搭载阶段防变形控制方法,确保后续船上建总组搭载阶段薄板建造质量,减少后续火工及换板工作量.