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外海深水裸露基岩大直径嵌岩桩套筒稳桩技术   总被引:1,自引:1,他引:0  
王伟明  吕小勇 《水运工程》2007,(11):133-138
结合马迹山港大直径嵌岩桩稳桩的施工实践,简要介绍了深水裸露基岩大直径嵌岩桩钢套筒稳桩施工技术,即利用一定厚度的人造基床来满足嵌岩桩钢套筒施工期的稳定要求。为避免人造基床对码头前沿水深的影响,码头前排桩采用人造基床与挑梁相结合的稳桩工艺。  相似文献   
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1 ECU的故障与检修 1.1 常见故障 1)电源电路常见故障包括:①因被水或受潮引起线路或电子元件引脚腐蚀断路;②电压过高引起ECU电源部分烧坏;③蓄电池极性接反引起的电源部分烧坏. 2)修车过程中接错线引起ECU功率放大器烧坏. 3)电子元件老化.  相似文献   
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1引言 随着我国航运事业的不断发展,外海深水泊位的需求越来越多,港口工程不断向外海深水水域发展。这对码头桩基结构提出了愈来愈高的要求。裸露基岩大直径嵌岩桩已成为外海桩基首选形式之一。外海码头施工区域多为流急、浪高,水下地质条件复杂,基岩裸露海底。因此,解决裸露基岩的桩基施工关键技术是工程建设的一项重要课题.对加快基本建设速度、节约建设投资都具有特别重大的意义。  相似文献   
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当前对汽车乘员乘坐条件监测报警装置多数是对乘坐条件个别参数的检测,而不能检测所有的风险源,也没有对乘坐条件的总体风险、众多风险源进行安全识别、评估、预警、控制等安全风险管理方法。由此,通过对汽车乘员乘坐条件安全状态监测,研究和分析了汽车乘员安全预警方法及系统,综合考虑影响乘坐条件的诸多因素,避免汽车乘员因乘坐条件的各种风险源而引发安全事故。  相似文献   
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