船舶自动识别系统在海事管理中的拓展应用

当前,随着全球港口航运业的快速发展,船舶呈大型化、专业化、高速化和智能化的发展趋势,船舶航行对助航设施的依赖程度加大,对海上安全保障的需求不断提高。要提高船舶航行安全,将事故发生概率降至最低,以防止船舶对海洋造成污染,     

关于多功能高速航标作业船需求的思考

为适应航标导航助航系统发展需要,文章通过对目前航标作业船发展概况及航标作业情况的实例分析,提出多功能高速化航标作业船初步需求构想,探讨多功能高速航标作业船的必要性和实用性。     

北海航海保障中心:创新设计 艰苦奋战 助力天津港复式航道建设

<正>国内首条采用复式交通组织方式、世界最大集装箱船舶可便捷进出港、双进双出"四车道"大幅提升了通航效率——我国首条人工开挖的复式航道在天津港正式启用以来,开启了渤海湾航海新时代,港口船舶通航效率大幅提升。截至2018年底,天津港年货物吞吐量突破5.5亿吨,集装箱吞吐量超过1 450万标准箱,分列世界港口排名第五位和第十位,航道等级提升至30万吨级,成为世界等     

港池航道通航水域虚拟AIS航标应用

通过分析港池航道通航环境较复杂的水域配布实视觉航标存在的问题,提出设置虚拟AIS航标的设计方案.经过对虚拟AIS航标标准符合性、实际配布案例、播发显示特点和岸基通信信道资源保障等进行研究,剖析虚拟AIS航标在环境干扰、船舶使用、通信支持等方面存在的隐患,提出了北斗星基AIS、VDES技术研究和建立基于S-100标准的A...