水面舰船总体区域设计分析研究

区域造船是现代先进的建造模式,其优势是可提高舰船建造质量,缩短造船周期,有利于现代化改装.实现区域造船,应从源头解决区域设计问题,这是区域造船的重要基础.文章从舰船的系统特点出发,通过对舰船各主要系统设备采用区域设计及区域建造的可行性进行分析,认为舰船实现区域设计是可行的,也是必要的,但不同的舰船、不同的建造厂舰船区域设计的程度不尽相同,因此不可能百分之百按区域设计.最后探讨提出了我国舰船区域设计的基本准则.     

单支柱小水线面双体船阻力理论预报

根据线性兴波理论推导了单支柱小水线面双体船兴波阻力公式。粘性阻力采用传统的经验公式。编制了阻力预报软件。对船模M8501进行了阻力计算，阻力的计算结果与试验结果一致。这些计算结果验证了本方法和软件的可靠性。     

双壁钢围堰双顶起落架法入水定位技术

钢围堰采用双顶起落架法下沉施工技术。起落架法以钢管桩为支柱,以型钢为承重梁,以精轧螺纹钢筋为吊杆,以千斤顶为动力构成起落架,利用钢管桩和钢护筒定位,可精确下放钢围堰入水,精度高,施工安全可靠,无需大型设备及船支,全站仪、水准仪适时跟踪监控,纠偏处理。